Alfa Romeo Giulia (952)

Alfa Romeo Giulia (Tip 952), Alfa Romeo tarafından üretilen lüks kompakt otomobil modelidir. Araç, Alfa Romeo'nun 2011'de bu segmentte bir önceki temsilcisi olan 159'un yerini almış olup[7] aynı zamanda 1992'de üretimi duran 75'ten bu yana arkadan itişli ilk modelidir.[8]

Alfa Romeo Giulia
Seri üretim öncesinde, Haziran 2015'te Alfa Romeo Müzesi'nde tanıtılan Giulia Quadrifoglio.
Genel Bakış
Üretici Alfa Romeo
Üretim 2015-günümüze
Montaj Cassino, İtalya[1]
Tasarımcı(lar) Marco Tencone (Centro Stile Alfa Romeo)[2]
Selefi Alfa Romeo 159
Gövde ve Şasi
Sınıf Lüks kompakt otomobil (D)
Gövde tipi 4 kapılı sedan
Düzen Önden motorlu, arkadan itişli
Önden motorlu, dört tekerlekten çekişli[3]
Platform Giorgio[4]
Teknik Özellikler
Motor 2.0 L I4 turbo (benzinli)
2.9 L V6 twin turbo (benzinli)[5]
2.2 L I4 turbodizel
3.0 L V6 twin turbo dizel
Şanzıman 6 ileri manuel (Quadrifoglio)
Dingil mesafesi 2,820 mm[6]
Uzunluk 4,639 mm
Genişlik 1,873 mm (aynalar olmadan)
Yükseklik 1,426 mm
Ağırlık 1,524 kg (DIN)

Tarihçe

Alfa Romeo Giulia, markanın 5 milyon Euro'luk yatırım öngören, 2013'te 74.000 adet olan satışlarını 2018'de dünya çapında yıllık 400.000'e çıkarmayı hedefleyen sekiz araçlık yeni ürün gamı planın ilk modelidir. [9][10] Söylentilere göre Fiat Chrysler Automobiles grubu CEO'su Sergio Marchionne tarafından tasarıma geri gönderilmesi nedeniyle modelin duyurulması birkaç kere ötelenmiştir. [11]

Giulia firmanın kuruluşunun 105. yılı olan 2015'in 24 Haziran gününde, Arese'deki Museo Storico Alfa Romeo tesisinde basına duyurulmuştur. [9] Eşzamanlı olarak Giulia'da bulunacak olan yeniden tasarlanmış Alfa Romeo logosu da duyurulmuştur. [12] Aracın montajı orta İtalya'da, FCA Italy'nin Cassiono tesisinde yapılmaktadır.[1] Avrupa satışlarının 2016 başında, Kuzey Amerika satışlarının ise 2016'nın ilk yarısında 2017 model olarak başlaması beklenmektedir. [1][13]

Genel özellikler
Giulia Quadrifoglio'da yüksek hızlarda aerodinamik özelliklerini daha iyi hale getirmek için aktif ön splitter bulunmaktadır. 

Giulia'da kullanılan önden motorlu, arkadan itişli yapı ön-arka arasında %50-%50 ağırlık dağılımı sağlamaktadır. [3] Ön süspansiyonlar çift salıncak, arka süspansiyonlar çok noktadan bağlantılı yapıya sahiptir. [3] Tüm Giulia'larda karbon fiber şaft, alüminyum alaşımlı amortisör kuleleri, süspansiyon bileşenleri, ön çamurluklar ve kapılar bulunmaktadır. .[14][15] Dört çeker modeller de sunulacaktır. [3][13]

Tamamı turbo beslemeli olan motor gamı Fiat'ın Termoli tesisinde üretilen dört ve altı silindirli benzinli [16] modellerle birlikte yine dört ve altı silindirli dizel motorlardan oluşacaktır.[14] Altı silindirli benzinli motor Ferrari tarafından geliştirilmiş, tamamı aluminyumdan üretilen 90° açılı çift turbolu [17] V6 ünitedir. Bu motor silindir kapatma özelliği içerir ve en üst model olan Quadrifoglio seviyesinde bulunmaktadır. [3]

Giulia Quadrifoglio

Yüksek performanslı Giulia Quadrifoglio (dört yapraklı yonca) modeli 2015 Haziran ayında ilk duyurulan modeldir.  Bu araçta 510 PS (375 kW, 503bg) güç üreten çift turbolu V6 motor bulunmaktadır; üretici verilerine göre Giulia Quadrifoglio 0 – 100 km/s hızlanmasını 3,9 saniyede tamamlayabilmektedir. [13][15] Quadrifoglio'da tork vektörlemeli arka diferansiyel, [13] ayrıca diğer modellerdeki kompozit ve hafif alaşım parçalara ek olarak karbon fiber tavan ve kaput kullanılmaktadır.[14] Fren sistemi önde altı, arkada dört pistonlu kaliperler, park freni için yardımcı kaliperler ve karbon seramik rotorlar kullanmaktadır. [15] ESP ve geleneksel fren servosu tek bir elektromekanik sistemde tümleşik hale getirilmiştir. 

Giulia Quadrifoglio kendi segmentinde BMW M3, Mercedes-Benz C63 AMG ve Audi S4 modelleriyle rekabet edecektir. 

Teknik özellikler
Motor özellikleri
Model Yerleşim Hacim Valf sayısı Max. güç Tork 0–100 km/s

0–62 mph

 En yüksek hız Yıl Notlar
Petrol engines
2.9 V6 Quadrifoglio V6 - - 510 PS (375 kW; 503 hp)) 600[18] 3.9 s ~321 km/h[19] 2015- -

Kaynakça
  1. "Bentornata "Giulia"! Dalla nuova berlina sportiva parte il rilancio dell'Alfa Romeo". rainews24.it (İtalyanca). 24 Haziran 2015. 26 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2015.
  2. "Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Marco Tencone spiega il design della nuova Alfa [video]" (İtalyanca). Quattroruote. 9 Eylül 2015. 1 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2015.
  3. Holloway, Hilton (24 Haziran 2015). "2015 Alfa Romeo Giulia revealed". autocar.co.uk. 15 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2015.
  4. "Alfa Romeo readies unveiling of key Giulia midsize sedan". Europe.autonews.com. 21 Haziran 2015. 28 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2015.
  5. "Alfa Romeo at the 2015 Frankfurt International Motor Show - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press". Alfaromeopress.com. 15 Eylül 2015. 23 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2015.
  6. "Dati Technici 2.6 V6 Bi Turbo 510 CV". scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net. 22 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2015.
  7. Pollard, Tim (24 Haziran 2015). "Alfa Romeo Giulia (2016) in pictures and on video: it's the new 159!". Car Magazine. 8 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2015.
  8. Panait, Mircea (24 Haziran 2015). "2016 Alfa Romeo Giulia (Tipo 952) Quadrifoglio Verde is the Rebirth of Alfa Romeo". autoevolution.com. 6 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2015.
  9. Sylvers, Eric (24 Haziran 2015). "With New Luxury Sedan, Fiat Chrysler Looks for Rebirth of a Brand". The Wall Street Journal. 25 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Haziran 2015.
  10. Stoklosa, Alexander; Wendler, Andrew (6 Mayıs 2015). "Alfa Romeo 5-Year Plan: AWD/RWD Lineup and 8 New Products by 2018, Semi-Autonomy from Fiat-Chrysler". Car and Driver. 15 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Haziran 2015.
  11. Pollard, Tim (23 Temmuz 2012). "Alfa Romeo Giulia (2014): CAR Magazine's new scoop". Car. 28 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ocak 2015.
  12. "Alfa Romeo Giulia: gli interni". alvolante.it (İtalyanca). 26 Haziran 2015. 26 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Haziran 2015.
  13. Quiroga, Tony (Haziran 2015). "2017 Alfa Romeo Giulia: A Stunning Sports Sedan Headed for America". Car and Driver. 5 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Haziran 2015.
  14. Horrell, Paul (25 Haziran 2015). "Opinion: will Alfa's masterplan succeed?". topgear.com. 26 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Haziran 2015.
  15. "World preview of the Alfa Romeo Giulia". alfaromeopress.com (press release). Fiat Chrysler Automobiles. 24 Haziran 2015. 11 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Haziran 2015.
  16. Griseri, Paolo (9 Nisan 2015). "Fca, con i nuovi motori a Termoli stop alla Cig e 50 nuove assunzioni" [Fca, with the new engines in Termoli stop to redundancy funds and 50 new jobs]. repubblica.it (İtalyanca). 18 Kasım 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Haziran 2015.
  17. Massimo Nascimbene, Philippe Krief (25 Haziran 2015). Alfa Romeo Giulia: intervista esclusiva a Philippe Krief [Alfa Romeo Giulia: exclusive interview with Philippe Krief] (video interview) (İtalyanca). Quattroruote. 2:39 dakika. Erişim tarihi: 26 Haziran 2015. È un sei a 90 con due turbine.
  18. "Arşivlenmiş kopya". 28 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Kasım 2015.
  19. "Alfa Romeo Giulia reportedly has a top speed of 321 km/h". Worldcarfans.com. 6 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2015.

Dış bağlantılar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.