BMW 3 Serisi (E21)

BMW E21, Haziran 1975 - 1983 yılları arasında üretilen ve BMW 02 Serisi'nin yerine geçen ilk nesil BMW 3 Serisi'dir.

BMW 3 Serisi (E21)
Genel Bakış
Üretim 1975–1983
Montaj Almanya
Selefi BMW 02 Serisi
Halefi BMW 3 Serisi (E30)
Gövde ve Şasi
Sınıf Compact executive (D)
Gövde tipi
Düzen FR düzeni
Teknik Özellikler
Motor
Şanzıman
Dingil mesafesi 2.563 mm (100,9 in)
Uzunluk 4.355-4.508 mm (171,5-177,5 in)
Genişlik 1.610 mm (63,4 in)
Yükseklik 1.380 mm (54,3 in)
Ağırlık 1.020-1.180 kg (2.250-2.600 lb)[1][2]

İlk modeller, dört silindirli benzinli motorlarla ve iki kapılı bir sedan gövde tarzında üretildi. Yakıt enjeksiyonlu motorlar 1975'in sonlarında tanıtıldı ve 1977'de 6 silindirli motorlar eklendi.[3] Bir cabriolet gövde tarzı - Baur tarafından üretildi —, 1978'den 1981'e kadar üretildi.

E21 jenerasyonu için BMW M3 modeli yoktu, ancak altı silindirli 323i olan üst versiyona göre birkaç sınırlı sayıda model üretildi.[4][5]

E21, 1982'de E30 3 Serisi ile değiştirildi.

Gelişim

Çoğunluğunun (% 51) hissedarı Herbert Quandt başkanlığında BMW, yaşlanan 02 Serisi'nin yerine yeni bir model serisi üretme kararı aldı.

Temmuz 1975'te, BMW'nin yönetim kurulu, E21'i Münih Olimpiyat Stadı'nda halka tanıttı.[6]

Stil

Yeni otomobilin önden görünüşü, radyatör kapağından açıkça öne çıkan BMW marka böbrek ızgarasının hakimiyetindeydi. Yeni otomobilin tasarımı, E21 piyasaya sürüldüğü sırada üretimde olan E12 5 Serisi'ne benziyordu. Diğer birçok BMW modelinde olduğu gibi, E21'in C sütununda bir Hofmeister kıvrımı mevcuttu.

1970'ten 1974'e kadar BMW Tasarım Direktörü Paul Bracq, E21'in tasarım yönünü ayarlamakla ödüllendirildi.[7]

İç mekân

E21'in kokpit tasarımı, sürücüye doğru açılı orta konsol ve merkezi gösterge paneli alanı ile yeni bir tasarım konseptinin tanıtılmasına işaret etti. Bu özellik, uzun yıllar boyunca BMW'nin iç tasarım felsefesinin bir parçası haline geldi. Pasif bir güvenlik önlemi olarak, iç kısımdaki tüm kenarlar ve elementler yuvarlatılmış ve dolguludur.

Motorlar
ModelYıllarFarlarMotorGüçTork
315[8]1981-1983TekM10 (M98)
carb I4		55 kW (74 bhp)
at 5,800 rpm		110 N·m (81 lb·ft)
at 3,200 rpm[9]
316[10][11]1975-1980M10 (M41)
carb I4		66 kW (89 bhp)
at 6,000 rpm		123 N·m (91 lb·ft)
at 3,000 rpm
1980-1981M10 (M118)
carb I4		66 kW (89 bhp)
at 5,500 rpm
318[11][12]1975-1980M10 (M118)
carb I4		72 kW (97 bhp)
at 5800 rpm		143 N·m (105 lb·ft)
at 4,000 rpm[9]
318i[13]1980-1981M10B18
injected I4		77 kW (103 bhp)
at 5,800 rpm		148 N·m (109 lb·ft)
at 4,500 rpm[9]
320[11][14]1975-1977ÇiftM10
carb I4		80 kW (107 bhp)
at 5,800 rpm		157 N·m (116 lb·ft)
at 3,700 rpm
320/6[15]1977-1982M20B20
carb I6		90 kW (121 bhp)
at 6,000 rpm		160 N·m (118 lb·ft)
at 4,000 rpm[9]
320i[11][16]1975-1977M10 (M64)
injected I4		92 kW (123 bhp)
at 5,700 rpm		172 N·m (127 lb·ft)
at 4,350 rpm
320i
(US)[17]		 1977-1979 M10B20
injected I4		81 kW (109 bhp)
at 5,700 rpm		152 N·m (112 lb·ft)
at 4,000 rpm
1980-1983 M10B18
injected I4		74 kW (99 bhp)
at 5,800 rpm		135 N·m (100 lb·ft)
at 4,500 rpm
323i[18]1978-1982M20B23
injected I6		105 kW (141 bhp)
at 5,800 rpm		190 N·m (140 lb·ft)
at 4,500 rpm[9]

Şanzıman
  • 3 ileri ZF 3HP22 otomatik[19] (318 ve 320)[11]
  • 4 ileri Getrag 242 manuel[20]
  • 5 ileri Getrag 245 manuel, overdrive veya yakın oranlı dişli ile[21] (fabrika seçeneği, 1976'dan itibaren)[11]

Kaynakça
  1. "1975 BMW 316 E21 specifications & stats 56375". www.carfolio.com. 23 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Şubat 2019.
  2. "1975 BMW 320i E21 specifications & stats 319297". www.carfolio.com. 23 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Şubat 2019.
  3. "BMW E21 3 Series specs". www.ultimatespecs.com. 30 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ocak 2017.
  4. "Limited Editions". www.bmwe21.net. 25 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Şubat 2019.
  5. "Detailed specs review of 1982 BMW 323i JPS Limited Edition offered up to mid-year 1982 for Australia". www.automobile-catalog.com. Erişim tarihi: 5 Şubat 2019.
  6. "BMW 3 Series Coupe (E21) - 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983". www.autoevolution.com (İngilizce). 23 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Şubat 2017.
  7. Caspers, Markus (2017). Designing Motion: Automotive Designers 1890 to 1990 (İngilizce). Birkhäuser. s. 80. ISBN 9783035607840. Erişim tarihi: 18 Haziran 2018.
  8. BMW: BMW 315 (E21) 20 Kasım 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  9. "BMW E21 Tech specs" (PDF). 17 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2019.
  10. BMW: BMW 316 (E21) 1 Aralık 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  11. Werner Oswald: Deutsche Autos 1945–1975, Motorbuchverlag, Stuttgart 1979, 3-87943-391-7, s. 310 ve 311
  12. BMW: BMW 318 (E21) 1 Aralık 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  13. BMW: BMW 318i (E21) 1 Aralık 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  14. BMW: BMW 320 4-Zyl. (E21)
  15. BMW: BMW 320 6-Zyl. (E21) 20 Kasım 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  16. BMW: BMW 320i (E21) 1 Aralık 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  17. "BMW E21 3 Series 320i (USA)". www.ultimatespecs.com. 3 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Temmuz 2017.
  18. BMW: BMW 323i (E21) 20 Kasım 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  19. "3' E21 320 Automatic transmission". www.realoem.com. 23 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2019.
  20. "3' E21 316 Manual gearbox". www.realoem.com. Erişim tarihi: 22 Şubat 2019.
  21. "3' E21 316 Manual gearbox". www.realoem.com (İngilizce). 23 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2019.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.