Ferrari F14 T
Ferrari F14 T [1], Ferrari tarafından 2014 Formula 1 sezonunda yarışmak için kullanılan Formula 1 aracı. Beş yıl aradan sonra takıma geri dönen eski Dünya Sürücüler Şampiyonları Kimi Räikkönen ve Fernando Alonso tarafından kullanıldı.[2][3] F14 T, Ferrari'nin yeni 1.6 litrelik V6 turboşarjlı motoru 059/3'ü, F138'den 2.4 litrelik V8'in yerini alacak şekilde tasarlandı. Aracın adı, Ferrari tarafından düzenlenen bir ankette hayranlar tarafından seçildi. "14" yarışmanın yılını, "T" ise serinin turboşarjlı motor formülüne geçişini yansıtıyor.
 Ferrari F14 T | |
| Genel Bakış | |
|---|---|
| Kategori | Formula 1 |
| Üretici | Scuderia Ferrari |
| Tasarımcı(lar) |
|
| Selefi | Ferrari F138 |
| Halefi | Ferrari SF15-T |
| Gövde ve Şasi | |
| Şasi | Karbon fiber ve Bal peteği yapısı |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Ferrari 059/3 V6 1.6 L |
| Şanzıman | 8 ileri 1 geri vites |
| Ağırlık | 691 kg (sürücü ile) |
| Yakıt | Shell V-Power |
| Yağ | Shell Helix |
| Lastik |
|
| Rekabet Tarihi | |
| İlk çıkış | 2014 Avustralya Grand Prix |
| Sürücüler |
7.  Kimi Räikkönen |
Şasi James Allison [4], Nikolas Tombazis, Dirk de Beer, tasarım danışmanı Rory Byrne ve güç aktarım tasarımına liderlik eden Luca Marmorini tarafından tasarlandı.
F14 T, Ferrari'nin Gustav Brunner'in tasarladığı Michele Alboreto ve Gerhard Berger tarafından sürülen F1 / 87 / 88C'den sonraki ilk turbo kullanan Formula 1 aracıydı. Alonso ve Räikkönen'in sürmesiyle bile araç başarılı olmadı ve tüm sezon boyunca sadece 2 defa podyumda bitirdi (her ikisi de Alonso tarafından). 1993'den bu yana Ferrari F93A'dan bu yana en az bir Grand Prix galibiyeti alamayan ilk Ferrari aracıydı. Araçta KERS ve ERS sistemleri ile çalışan 1.6 litre V6 turboşarjlı motor, 8 vitesli şanzıman ve daha güçlü bir DRS sistemi gibi birçok teknik değişiklik yapıldı.
Sezon sonuçları
İtalik sonuçlar en hızlı turu gösterir
| Yıl | Takım | Motor | Lastik | Sürücüler | Grand Prixler | Puan | WCC | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | ABU | |||||||
| 2014 | Scuderia Ferrari | Ferrari 059/3 | P | Kimi Räikkönen | 7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12 | 10 | 10 | Ret | 11 | 6 | 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | 216 | 4. |
| Fernando Alonso | 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | Ret | 4 | Ret | 6 | 6 | 6 | 9 | ||||||
Kaynakça
- "F14 T Tech Specs Description". Ferrari.com. Ferrari S.p.A. 27 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014.
- "Official: Raikkonen seals Ferrari return". GPUpdate. GPUpdate. 11 Eylül 2013. 28 Kasım 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2020.
- "Fernando Alonso signs new Ferrari contract". BBC Sport. BBC. 8 Mart 2012. 7 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2020.
- Straw (25 Ocak 2014). "Ferrari: reliability will be the deciding factor in 2014 Formula 1 season". Autosport.com. Haymarket Publications. 2 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2020.