Feyza-i Bahri

Feyza-i Bahri, Osmanlı İmparatorluğu için inşa edilen ama tamamlanmadan sökülen kruvazör. Mayıs 1889'de sipariş edilen geminin yapımına İstanbul Tersane-i Amire'de Mayıs 1891'de başlandı. 1897'de çalışmalar durdurulduğunda iskeleti inşa edilmiş ve bordaları kısmen kaplanmıştı. 1906-1909 yılları arasında kızaktayken söküldü.[1]

Tarihçe
Osmanlı İmparatorluğu
İsmi: Feyza-i Bahri
Sipariş: Mayıs 1889
İnşa eden: Tersane-i Amire, İstanbul
Kızağa konulması: Mayıs 1891
Hizmetten çıkışı: 1897'de çalışmalar durdu
Akıbet: 1906-1909'da kızaktayken söküldü
Genel karakteristik
Deplasman: 1.612 t (1.587 büyük ton)
Uzunluk: 68,5 m (225 ft)
Genişlik: 10,6 m (35 ft)
Su çekimi: 4,2 m (14 ft)
İtme gücü: 2 x şaft
2 x 3 silindir dikey üçlü genleşme buhar motoru
4 x kazan
3.500 ihp (2.600 kW) (tasarım)
Hız: 17 knot (31 km/sa; 20 mph) (tasarım)
Silah donanımı:

Tasarım:

Tasarım

Feyza-i Bahri tamamlandığında 68,5 m uzunluğunda, 10,6 m genişliğinde ve 4,2 m su çekiminde olacaktı. Deplasmanı 1.612 ton (1.587 büyük ton; 1.777 küçük ton) olarak planlanmıştı. Gemi demir ve tahtadan kompozit olarak inşa edilmişti ve tahta kaplıydı.[1]

Gemi, gücünü iki vida pervaneyi çeviren üç silindirli iki adet dikey üçlü genleşme buhar motorundan alıyordu. Tersane-i Amire tarafından üretilmesi planlanan motor, buharını Tersane-i Amire imalatı olacak olan, kömürle çalışan dört kazandan alıyordu. Motorun 3.500 indike beygir gücü (2.600 kW) üretmesi planlanıyordu. Geminin tasarlanan azami hızı 17 knot (31 km/sa; 20 mph) idi.[1]

Geminin orijinal tasarımında silahları altı adet 150 mm L/45 seri ateşli top Krupp top, dört adet 47 mm seri ateşli Hotchkiss top ve beş adet 450 mm torpido tüpü olarak planlanmıştı.[1] Daha sonraki planlarda 6 adet 120 mm seri ateşli top, 4 adet 47 mm top, 4 adet 37 mm top ve biri burunda sabit, dördü bordaya konumlu beş adet 450 mm torpido tüpü ile donatılması düşünüldü.[2]

Hizmet geçmişi

Mayıs 1889'da sipariş edilen geminin Tersane-i Amire'de yapımına Mayıs 1891'de başlandı. 1897'de gemi üzerindeki çalışmalar durduğunda iskeleti ve bazı kaplamaları tamamlanmıştı. 1904'te iskelet haldeydi fakat tamamen çürümüştü.[2] 1906-1909 yıları arasında tamamlanan kısım sökülerek kızak temizlendi.[1]

Kaynakça
Özel
  1. Langensiepen & Güleryüz, s. 148.
  2. Gardiner, s. 392.
Genel
  • Gardiner, Robert (1979). Conways's All The Worlds Fighting Ships 1860-1905. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0851771335.
  • Langensiepen, Bernd; Güleryüz, Ahmet (1995). The Ottoman Steam Navy 1828–1923. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-610-1.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.