Ford Ecotorq

Ford Ecotorq
Ford Ecotorq
Genel bakış
Üretici	Ford Otosan
Üretim	2003 - günümüz
Düzen
Konfigürasyon	OHV Sıralı altı silindir motor (İlk nesil); OHC Sıralı altı silindir motor (İkinci nesil)
Hacim	7.330 cc (450 cu in); 8.974 cc (550 cu in); 12.740 cc (780 cu in)
Silindir çapı	103 mm (4,1 in) (7.3L); 115 mm (4,5 in) (9.0L); 130 mm (5,1 in) (12.7L);
Supap	OHV 24 subap (ilk nesil); OHC 24 subap (ikinci nesil)
Yanma
Yakıt sistemi	Common rail
Yakıt tipi	EN 590 Mazot
Yağ sistemi	Karterli yağlama; İlk nesil 30 L,İkinci nesil 50 L
Çıkış gücü
Güç çıkışı	240 PS (180 kW) - 300 PS (220 kW) (7.3L); 260 PS (190 kW) - 380 PS (280 kW) (9.0L); 420 PS (310 kW) - 500 PS (370 kW) (12.7L)
Tork çıkışı	840 N·m (620 lb·ft) - 1.000 N·m (740 lb·ft) (7.3L); 1.100 N·m (810 lb·ft) - 2.000 N·m (1.500 lb·ft) (9.0L); 2.150 N·m (1.600 lb·ft) - 2.500 N·m (1.800 lb·ft) (12.7L)
Boyutlar
Çap	103 mm (4,1 in) (7.3L); 115 mm (4,5 in) (9.0L); 130 mm (5,1 in) (12.7L);
Emisyon
Emisyon hedef standardı	Euro-1 to Euro-3 (7.3L); Euro-3 to Euro-5 (9.0L); Euro-3 to Euro-6D (12.7L)

Ecotorq, Ford Otosan tarafından ağırlıklı olarak Ford Cargo kamyonlarda kullanılmak üzere tasarlanıp üretilen dizel motordur.

Türkiye'de tasarlanan dizel motorlar Ford Otosan'ın Eskişehir İnönü'de bulunan fabrikasında üretilmektedir.[1] Ecomotorq dizel motorlar Çin otomobil üreticisi JMC'nin ürettiği kamyonlarında kullanılması amacıyla 2013 yılında Ford Otosan ile JMC arasında anlaşma imzalanmıştır.[2].

Uygulamalar

Listede belirtilen araçlarda Ecotorq motorlar kullanılmıştır:

Kullanıcılar	Modeller	Birinci Nesil (7,3L)	Birinci Nesil (9.0L)	İkinci Nesil (12.7L)	Emisyon Düzeyi
Ford Kamyonları	Kargo (H298)	240 PS - 300 PS			Euro 3
	Kargo (H476)	260 PS - 320 PS	300 PS - 360 PS - 380 PS		Euro 4-5
	Kargo (H566)		330 PS	420 PS - 480 PS	Euro 6
	F-Max (H625)			500 PS	Euro 6D
KrAZ [3]	6322-63221		360 PS - 380 PS		Euro 5
	65032
	6511
	65053
JMC	Weilong HV5			480 PS	Aşama V / VI

Ayrıca bakınız

Ecotorq Motor Ailesi9 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

Kaynakça

"Ford Otosan Engine and Transmission". Ford Corporate. 6 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Nisan 2019.
"Ford Otosan Basın Bülteni". 9 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
"AVTOKRAZ EXPANDS MODELS OF ENGINES FOR TRUCKS THANKS TO FORD-ECOTORQ EURO 5 ENGINE". Ukraine open for business (İngilizce). 3 Eylül 2015. 8 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Nisan 2020.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] "Ford Otosan Engine and Transmission". Ford Corporate. 6 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Nisan 2019.

[2] "Ford Otosan Basın Bülteni". 9 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[3] "AVTOKRAZ EXPANDS MODELS OF ENGINES FOR TRUCKS THANKS TO FORD-ECOTORQ EURO 5 ENGINE". Ukraine open for business (İngilizce). 3 Eylül 2015. 8 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Nisan 2020.