Fréjus Demiryolu Tüneli

Fréjus Demiryolu Tüneli ya da Mont Cenis Tüneli, Avrupa'da İtalya'nın Torino kentinden başlayarak Fransa'nın Modane kentine giden Fréjus demiryolu hattını Mont-Cenis üzerinden Alplerden geçiren 13,7 kilometre uzunluğunda bir tüneldir.

İlk olarak 12,8 kilometre uzunluğunda olan tünel, yapıldığı dönemin en uzun tünelinden yaklaşık iki kat daha uzundu. Tünelin doğudaki ucu 1857 yılında İtalya'nın Bardonecchia kentinde kazılmaya başlandı, 1857 yılında da Fransa'nın Modane kentinden diğer ucu kazılmaya başlandı. 26 Aralık 1870 tarihinde Fransız ve İtalyan işçiler kazarak geldikleri noktada buluştular. Tünel 17 Eylül 1871 tarihinde ulaşıma açıldı. 1881 yılında tünel biraz daha uzatılarak var olan uzunluğuna erişildi. Aynı zamanda Fransa tarafındaki çıkışında güçlendirme çalışmaları yapıldı. Fréjus Tüneli bugün Alplerdeki en eski tünellerdendir.

Germain Sommeiller başkanlığında yürütülen yapım çalışmalarının 25 yıl süreceği öngörülmüştü ancak kompresörlerin (Hava basınçlı delgi) icadı gibi birtakım teknolojik gelişmelerle bu süre beklenmeden proje 14 yılda bitirildi. Özellikle yapımın son yıllarında bugün de kullanılan anlamda dinamitin bulunması yapım işlemlerine büyük ivme kazandırdı. Daha sonra yapımlarına başlanan Gotthard Tüneli ve Simplon Tüneli'de bunlara benzer yöntemlerle inşa edildi.

1868 ve 1871 yılları arasında, Fréjus Tüneli açılana kadar işleyen ve bir dağ geçidinden uzanan bir demir yolu hattı zaten vardı ve genelde İngiltere postalarını Hindistan'a ulaştırmak için kullanılıyordu.

Bugün de Fréjus Tüneli, Roma ve Paris'i Torino ile Chambéry üzerinden birbirine bağlayan önemli ulaşım hatlarından biridir. Otomobil ve kamyon taşımacılığının gelişmesiyle 1974 ve 1980 yılları arasında aynı doğrultuda bir de karayolu tüneli yapılmıştır. İtalya ve Fransa arasında yapılması tasarlanan yüksek hızlı tren projesi için bir yeni tünel yapılması da gündemdedir.