SEAT Cupra GT

SEAT Cupra GT, SEAT tarafından üretilen ve 24 Nisan 2003'te Barcelona Otomobil Fuarı'nda konsept otomobil olarak dünya prömiyerinde tanıtılan bir GT yarış otomobili. Cupra GT'nin son versiyonu, İspanyol otomobil üreticisinin SEAT Sport bölümü tarafından müşteri talebi üzerine üretilen yarış ekiplerine veya İspanyol GT Şampiyonası gibi GT yarışlarına katılmayı amaçlayan kişilere yönelik sınırlı bir seride sunuldu.[1]

SEAT Cupra GT
Genel Bakış
Üretici SEAT Sport
Üretim 2003
Gövde ve Şasi
Gövde tipi Coupé
Düzen arkadan itişli
Teknik Özellikler
Motor 2.995 L (182.800 cu in) V6 twin turbo
Bore × stroke 825 mm × 928 mm (32,5 in × 36,5 in)
Şanzıman 6 speed sıralı manuel transmisyon
Dingil mesafesi 2.650 mm (104,3 in)
Uzunluk 4.562 mm (179,6 in)
Genişlik 2.100 mm (82,7 in)
Yükseklik 1.190 mm (46,9 in)
Curb ağırlık 1.100 kg (2.425 lb)
SEAT Cupra GT konsept 2003 Barselona Otomobil Fuarı'nda
SEAT Cupra GT, Ginés Vivancos ve Joan Vinyes (Sun RED) tarafından yürütülen İspanyol GT şampiyonasının GTA kategorisi için eleme oturumunda yer aldı.

SEAT Sport bölümü, SEAT Salsa ve SEAT Tango konsept otomobillerinin tasarım özüyle yarışçı yaratmak için Sitges'teki SEAT Tasarım Merkezi ile birlikte çalıştı. Bu nedenle SEAT Cupra GT, markanın önden arkaya doğru daralan Walter de Silva'nın kavisli 'Dinamik Hattı'nı içeren' oto emoción 'felsefesini içeriyor.

Motor

Bir spor otomobil olarak, 500 beygir gücü (373 kW) fazla çıkışa sahip 2.995 cc V6 ikiz turbo 4 valf / silindir DOHC benzinli Audi motoru ile çalışır ve maksimum tork 600 newton metre (440 lb·ft) 5250 rpm'de. Motor boylamasına arka merkezi konuma [2] ve çıkış, 6 vitesli sıralı şanzıman içeren bir arka tekerlekten itiş ile yönlendirilir.

Süspansiyon, frenler ve lastikler

Cupra GT, konsept otomobil olarak sunulduğu zamana, Öhlins bobin amortisörleri,Brembo Ap racing çok yönlü havalandırmalı disk frenleri 378 milimetre (14,9 in) ön 355 milimetre (14,0 in) arka koyu boyanmış fren kaliperleri ile bağımsız çift salıncaklı amortisör sistemi titanyum renkli altı çift kollu 18' alaşım jantlar ve lastik '265/650 ön, arka 285/680) titanyum . GT yarışlarında yarışması istenen otomobilin tekerlekleri, tekerlek değişiklikleri sırasında tek bir merkezi civata ile sabitlendi.

Verim

Cupra GT'nin yüksek performansı, tahmini 295 kilometre/saat (183 mph) en yüksek hız olarak öngörülmüştür, standart 0-100' km/ s (62.1)   mph) 4,2 saniyede tamamlanıyor.

Kaynakça
  1. SEAT at 2003 Barcelona Motor Show: The New Cupra GT, the brand’s sportiest image "Archived copy". 7 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Şubat 2011.
  2. Concept Cars: Seat Cupra GT

Dış bağlantılar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.