BMW 5 Serisi (E28)
BMW E28, 1981 ile 1988 yılları arasında üretilen ve E12 5 Serisi ile değiştirilen, ikinci nesil BMW 5 Serisi[1] otomobil modelidir.
| BMW 5 Serisi (E28) | |
|---|---|
_sedan_(21539857803).jpg.webp) | |
| Genel Bakış | |
| Üretim | 1981–1988 |
| Montaj | Almanya: Dingolfing |
| Selefi | BMW 5 Serisi (E12) |
| Halefi | BMW 5 Serisi (E34) |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Executive car (E) |
| Gövde tipi | 4 kapılı sedan |
| Düzen | FR düzeni |
| Benzerleri | BMW 6 Serisi (E24) |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | |
| Dingil mesafesi | 2.625 mm (103,3 in) |
| Uzunluk | 4.620 mm (181,9 in) |
| Genişlik | 1.700 mm (66,9 in) |
| Yükseklik | 1.415 mm (55,7 in) |
E28 ilk olarak 1983 yılına kadar düz dört ve düz altı benzinli motorlarla üretildi, 524td modeli dizel motorla çalışan ilk BMW otomobili oldu. Aynı zamanda orta konsol sürücüye açılı ve kilitlenme karşıtı frenlerle (ABS) temin edilebilen ilk 5 Serisi idi.[2]
İlk BMW M5, E28 nesli boyunca üretildi. M88/3 ve S38 düz altı motorlarıyla çalışıyordu. BMW 6 Serisi (E24)|E24 6 Serisi]] coupe'ler, 1982-1989 yılları arasında E28 platformunda inşa edildi.
E28, 1988'de E34 5 Serisi ile değiştirildi.
Motorlar
Benzin
BMW M20 straight-six engine
BMW M88/3 straight-six engine
| Model | Motor | Güç | Tork | Yakıt tedariği | Yıllar |
|---|---|---|---|---|---|
| 518 | M10B18 4 silindir | 66 kW (90 PS) at 5500 rpm | 140 N·m (103 lb·ft) at 4000 rpm | Pierburg 2BE karbüratör | 1981-1984 |
| 518i | 77 kW (105 PS) at 5800 rpm | 145 N·m (107 lb·ft) at 4500 rpm | L-Jetronic | 1981–1987 | |
| 520i | M20B20 6 silindir | 92 kW (125 PS) at 5800 rpm | 165 N·m (122 lb·ft) at 4500 rpm | K-Jetronic | 1981–1982 |
| 170 N·m (125 lb·ft) at 4000 rpm | L-Jetronic | 1982-1987 | |||
| 95 kW (129 PS) at 6000 rpm | 174 N·m (128 lb·ft) at 4000 rpm | LE-Jetronic | 1985-1988 | ||
| 164 N·m (121 lb·ft) at 4300 rpm | Motronic | 1986-1988 | |||
| 525i | M30B25 6 silindir | 110 kW (150 PS) at 5500 rpm | 215 N·m (159 lb·ft) at 4000 rpm | L-Jetronic | 1981–1987 |
| 525e / 528e | M20B27 6 silindir | 92 kW (125 PS; 123 hp) at 4250 rpm | 240 N·m (177 lb·ft) at 3250 rpm | Motronic | 1982–1987 |
| 90 kW (122 PS; 121 hp) at 4250 rpm | 230 N·m (170 lb·ft) at 3250 rpm | L-Jetronic, Motronic | 1982–1987 | ||
| 95 kW (129 PS; 127 hp) at 4250 rpm | 240 N·m (177 lb·ft) at 3250 rpm | Motronic | 1984–1988 | ||
| 525e | 88 kW (120 PS) at 4250 rpm | 240 N·m (177 lb·ft) at 3250 rpm | Motronic | 1985–1987 | |
| 528i | M30B28 6 silindir | 135 kW (184 PS) at 5800 rpm | 240 N·m (177 lb·ft) at 4200 rpm | L-Jetronic | 1981–1987 |
| 533i[3] | M30B32 6 silindir | 135 kW (184 PS) at 6000 rpm | 265 N·m (195 lb·ft) at 4000 rpm | Motronic | 1982–1984 |
| 535i, M535i | M30B34 6 silindir | 160 kW (218 PS) at 5500 | 310 N·m (229 lb·ft) at 4000 rpm | Motronic | 1985–1988 |
| 136 kW (182 hp) at 5400 rpm | 290 N·m (214 lb·ft) at 4000 rpm | Motronic | 1985–1988 (US) | ||
| M5 | M88/3 6 silindir | 210 kW (286 PS) at 6500 rpm[4] | 340 N·m (251 lb·ft) at 4500 rpm | Motronic | 1985–1988 |
| M5 | S38B35 6 silindir | 191 kW (256 hp) at 6500 rpm[5] | 330 N·m (243 lb·ft) at 4500 rpm | Motronic | 1986–1988 (US) |
Dizel
BMW M21 düz altı silindir motor
| Model | Motor | Güç | Tork | Emme | Yıllar |
|---|---|---|---|---|---|
| 524d | M21D24 6 silindir | 63 kW (84 hp) at 4600 rpm | 152 N·m (112 lb·ft) at 2500 rpm | naturally aspirated | 1985–1987 |
| 524td | 85 kW (114 hp) at 4800 rpm | 210 N·m (155 lb·ft) at 2400 rpm | turbo | 1983–1988 |
Kaynakça
- "1982 BMW 528e specifications". www.automobile-catalog.com.
- "The BMW 5 Series History. The 2nd Generation (E28)". www.youtube.com/BMW. Erişim tarihi: 27 Ocak 2017.
- BMW: BMW 528e, 533i 23 Ekim 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- "BMW M88/3 Automobilmotor". 27 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Aralık 2019.
- BMW: S38B35 Automobilmotor 27 Temmuz 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.