Fisker Karma

Fisker Karma
Fisker Karma
Genel Bakış
Üretici	Fisker Automotive
Üretim yıl(lar)ı	2011-2012
Montaj	Uusikaupunki, Finlandiya[1]
Tasarımcı(lar)	Henrik Fisker
Halefi	Karma Revero[2]
Gövde ve Şasi
Sınıf	Üst sınıf
Gövde tipi	4 kapılı sedan
Düzen	Önden motorlu, arkadan itişli
Teknik Özellikler
Motor	2.0 L Ecotec LNF I4; 120 kW iki elektrik motoru
Şanzıman	CVT
Dingil mesafesi	3,160 mm
Uzunluk	4,970 mm
Genişlik	1,984 mm
Yükseklik	1,310 mm
Ağırlık	2,400 kg

Fisker Karma, Fisker Automotive tarafından 2011-2012 yılları arasında üretilen bir üst sınıf hibrit otomobil modelidir.[3] Araç, ilk olarak 2008 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.[4] Üretimi aracın batarya sağlayıcı A123 Systems'in iflas etmesi nedeniyle durdurulmuş olup[5] toplam 2,450 adet üretilmiştir.[6]

Kaynakça

Jim Holder (12 Temmuz 2011). "Fisker Karma gets 3000 orders". Autocar. 12 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017.
"Fisker Karma back as Karma Revero, complete with solar roof". 15 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017.
"Used 2012 Fisker Karma Prices Take a Plunge - Edmunds.com". 13 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017.
Ricker, Thomas (14 Ocak 2008). "The "eco-chic" Fisker Karma and 150mpg XH-150 hybrids revealed". Engadget. Weblogs, Inc. 25 Aralık 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017.
Bradley Berman (13 Mart 2013). "Henrik Fisker Resigns From Fisker Automotive". The New York Times. 20 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017.
Deepa Seetharaman and Paul Lienert (17 Haziran 2013). "Special Report: Bad Karma: How Fisker burned through $1.4 billion on a 'green' car". Reuters. 12 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017.

Dış bağlantılar

Fisker Karma road test 27 Ağustos 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Photostream of the Fisker Karma from Fisker Auto 21 Ekim 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[JulyLaunch-1] Jim Holder (12 Temmuz 2011). "Fisker Karma gets 3000 orders". Autocar. 12 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017.

[Revero-2] "Fisker Karma back as Karma Revero, complete with solar roof". 15 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017.

[3] "Used 2012 Fisker Karma Prices Take a Plunge - Edmunds.com". 13 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017.

[EngadgetIntro-4] Ricker, Thomas (14 Ocak 2008). "The "eco-chic" Fisker Karma and 150mpg XH-150 hybrids revealed". Engadget. Weblogs, Inc. 25 Aralık 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017.

[NYT032013-5] Bradley Berman (13 Mart 2013). "Henrik Fisker Resigns From Fisker Automotive". The New York Times. 20 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017.

[Reuters062013-6] Deepa Seetharaman and Paul Lienert (17 Haziran 2013). "Special Report: Bad Karma: How Fisker burned through $1.4 billion on a 'green' car". Reuters. 12 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017.