Tatara Köprüsü

Tatara Köprüsü (Japonca: 多々羅大橋 Tatara Ōhashi), genellikle Shimanami Kaidō olarak bilinen Nishiseto Otoyolu'nun bir parçası olan köprüdür. Köprünün 890 metre merkez açıklığı vardır. 1 Mayıs 1999'da açılan köprü, her yönde iki şeritli trafik taşır ve bisikletler, motorlu bisikletler ve yayalar için ek şeritlere sahiptir. Tatara Köprüsü aslen 1973 yılında bir asma köprü olarak planlandı. 1989 yılında, tasarım aynı açıklığa sahip bir kablo köprüsü olarak değiştirildi.

Tatara Köprüsü
多々羅大橋
Geçiş Seto İç Denizi
Konum Hiroşima ve Ehime
prefektörlükleri, Japonya
Tasarım Gergin eğik askılı köprü
Uzunluk 1480 m
Genişlik 30.6 m
En geniş açıklık 890 m
Alt açıklık 26 m
Yapım maaliyeti 605.8 milyon $[1]
Açılış 1 Mayıs 1999
Koordinatlar 34°15′34″K 133°03′51″D

Çelik kuleler 220 metre yüksekliğinde ve tersine Y şeklinde şekillendirilmiştir. Yan açıklıklar sırasıyla 164,5 metre ve 257,5 metredir ve ayrıca üç adet çok küçük kablo açıklığı vardır.

Köprünün inşası altı yıldan biraz fazla sürdü ve herhangi bir kaza olmaksızın gerçekleştirildi. Birçok teknolojik gelişme, köprünün tasarım ve testinin bir parçasıydı.

Kaynakça
  1. https://enr.construction.com/advertise/aboutUs/125enrHistory/991220.asp

Dış bağlantılar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.