V1 Challenge
V1 Challenge, 2011 yılında başlamasına rağmen kullanılan otomobiller, yarış biçimi, şehir içi yarışları ve ödüllendirme sistemiyle Türk motorsporlarında büyük ilgi uyandırdı. Temelleri Volkan Işık tarafından atılan V1 Challenge gerek kullanılan Volkicar isimli araçlar, gerekse koşuların şehir içlerinde yapılması büyük ölçüde etkili oldu.
 V1 Challenge Logo | |
| Resmi adı : | V1 Challenge |
|---|---|
| Kategori : | Tek koltuklu araba yarışı |
| Ülke veya bölge : |
 Türkiye |
| Kurulduğu yıl : | 2011 |
| İlk sezon : | 2011 |
| Yarış türü : | Pist |
| Gövde Biçimi : | Tek kapı tek koltuk |
| Takımlar : | 24 |
| Etap sayısı : | 7 |
| Motor tedarikçileri : | Yamaha |
| Lastik tedarikçileri : | Lassa |
| Sürücüler şampiyonu : | Burak Çukurova |
| Mevcut sezon : | 2012 |
| Resmî web sitesi : | www.v1challenge.net |
V1 Challenge toplam altı yarıştan oluşur. Yarışlar kendi aralarında üç farklı biçime ayrılmıştır.[1]
- İkili kalkışlı eleme sistemi: Bu yarışlarda her yarışmacı 5 kez ikili kalkış şeklinde yarışır. 24 pilot arasında en iyi zamanı yapan ilk 4 pilot finale kalır ve tekrar eleme usulü yapılacan yarışlar sonucu ilk üç sıra belli olur.
- Dörtlü kalkış eleme sistemi: Her yarışmacı 4 kez dörtlü kalkış şeklinde 10’ar turluk 4 yarış gerçekleştirir. Bu yarışlarda yapılan derecelere göre en iyi dört pilot belirlenir. İlk dörde kalan pilotlar tekrar 15 tur bir yarış yaparak podyumun ilk üç basamağını belirler.
- Toplu sıralama sistemi: Yarışmacılar, diğer pist yarışlarında olduğu gibi yapılan sıralama turlarının sonucuna göre start düzlüğüne sıralanır. İki ayak üzerinden yapılan yarışın her ayağı 15 dakikadır. İkinci ayakta pilotlar sıralama turlarının tersine sıralanarak start alır.
Yarışların heyecan verici diğer bir noktası da bazı etapların gece gerçekleştiriliyor olmasıdır. Yarışmacılara derecelerine göre en son on ikinciye olmak üzere bir ile yirmi arasında puan verilmekte , turnuva birincisi puanların toplamı ile belirlenmektedir. Puansal eşitlik durumunda birincilik sayılarına göre belirlenmektedir.Her etapta ilk üç dereceye giren yarışmacılara parasal ödül verilmektedir. Para ödülünün yanı sıra V1 Challenge’ı sezon sonunda birinci olarak bitiren pilot altın, ikinci olan pilot gümüş ve üçüncü olan pilot da bronz kupa kazanacak.[2]
Etapların puanlama sistemi
| Sıralama | Puan | Ödül |
|---|---|---|
| 1 | 20 | ₺küçük 6.000 |
| 2 | 17 | ₺küçük 4.000 |
| 3 | 15 | ₺küçük 2.000 |
| 4 | 13 | -- |
| 5 | 11 | -- |
| 6 | 9 | -- |
| 7 | 7 | -- |
| 8 | 5 | -- |
| 9 | 4 | -- |
| 10 | 3 | -- |
| 11 | 2 | -- |
| 12 | 1 | -- |
| Sezon | Puan | I. Pilot | Puan | II. Pilot | Puan | III. Pilot |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V1 Challenge 2011 | 108 | Burak Çukurova | 98 | Dağhan Ünlüdoğan | 76 | Can Tolon |
| V1 Challenge 2012
V1 Challenge 2013 V1 Challenge 2014 |
109
120 -- |
Yağız Avcı
Can Tolon Devam ediyor |
108
-- |
Burak Çukurova
Burak Çukurova Devam ediyor |
93 | Can Tolon
Göksun Erkek Devam ediyor |
Konuk Pilotlar
V1 Challenge etaplarının bazılarına farklı sektörlerden konuk pilotlar katılmaktadır.
- Semih Saygıner 2011 sezonu
- Kenan Sofuoğlu 2011 sezonu
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
- www.v1challenge.net
- gozlemgazetesi.com 2011 ankara koşusu21 Nisan 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- cesme.bel.tr 2011 Çeşme koşusu
Kaynakça
- "V1 Challenge etap türleri". 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Temmuz 2011.
- "Şampiyonluk ödülleri". 21 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Temmuz 2011.