Airbus A350 XWB

Airbus S.A.S. (EADS) tarafından tasarlanan ve 2013 yılında ilk uçuşu yapılan orta ve uzun menzilli, geniş gövdeli Yolcu uçağı ailesi. Öncelikle karbon lif takviyeli plastikle yapılan uçak gövdesiyle ilk yolcu uçağı ve kanat yapıları olacak. Boeing 777 ve Boeing 787 ile yarışmak için tasarlanan A350 serisi yolcu uçağı yakıt-verimli olacak şekilde tasarlanmaktadır.

Airbus A350
Türü Yolcu uçağı
Ulusal köken Çok uluslu
Üretici Airbus
İlk uçuş 14 Haziran 2013[1]
Hizmete giriş 15 Ocak 2015 Qatar Airways ile (-900),[2] 2016 yılında (-800) 2017 yılında (-1000)[3]
Durumu Etkin Hizmette
Ana kullanıcı
Üretim aralığı 2010– günümüz[4]
Üretim sayısı 49 (Kasım 2016)[5][6][7][8][9]
Birim maliyeti A350-800: US$269.5 milyon[10]
A350-900: US$304.8M[10]
A350-1000: US$351.9M[10]

Avrupa'nın en büyük askeri kargo uçağı A400M projesinde edindiği tecrübeyi Airbus projesine taşıyan TAİ, ilk olarak 500 milyon euroluk işte pay sahibi oldu. Yeni uçağın gövdesinde pek çok kompozit malzemenin tasarımını ve üretimini gerçekleştirecek olan TAİ bu sayede ilk defa sivil uçak üretim projesinde tasarım ve üretimde söz sahibi olacak. TAİ bu projede pek çok Avrupa firmasıyla yarıştı. En son İsveçli Saab firmasıyla kısa listeye kalan ve son olarak İsveç firmasını da eleyerek bu uçakları için kanatçık tasarımı ve üretimi hakkını elde etmiştir.[11]

Değişkenleri
A350 variants

A350'in üç değişkeni vardır ve Üretim çalışmalarına 2006'da başladı. A350-900, 15 Ocak 2015 tarihinde Katar Havayolları'nın ilk uçağı teslim alması ile hizmete girmiştir.[2] A350-800, 2016 yılında hizmete girmesi planlanmaktadır. Son model A350-1000'in, 2017'de hizmete girmesi planlanmaktadır.

A350-800

A350-800: 3-sınıf kabininde 270 yolcuyu taşıyabilecek ve 8,300 deniz mili (15,400 km)lik menzile sahiptir.[12] Boeing-787 9u'yla , ve A330-200 ile kıyaslanabilir.

A350-900

A350-900: A350 nin Tasarlanan ilk modeli 3-sınıf kabininde 314 yolcuyu taşıyabilecek ve 8,100 deniz mili (15,000 km)lik menzile sahip olacak. A350-900'in, yakıt maliyetinin oturacak yer başına Boeing-777 200ER'e göre % 25 daha az düşük olması planlanmaktadır.

A350-900F

A350-900F: Sadece kargo taşıyacak bir modelin üretilmesi planlanmaktadır. Daha henüz tasarımına başlanılmamıştır. Bu uçak da daha güçlü motorlara yer verilecek ve A350-1000'in iniş takımları kullanılarak uçak kuvvetlendirilecektir.

A350-1000

A350-1000: A350 ailesinin en büyük değişkenidir ve 3-sınıf kabininde 350 yolcuyu taşıyabilecek. 8,000 deniz mili (15,000 km) lik menzile sahip olacak.

Teknik özellikler
Model A350-800 A350-900 A350-1000
Kokpit Mürettebatıİki
Yolcu Kapasitesi270 3-sınıf
312 2-sınıf		314 3-sınıf
366 2-sınıf		350 3-sınıf
412 2-sınıf
Uzunluk60,7 m (199 ft)67 m (220 ft)74 m (243 ft)
Kanat Uzunluğu64,8 m (213 ft)
Kanat Alanı443 m²
Kanat Açısı31.9°
Yükseklik16,9 m (55 ft)
Uçak gövdesi genişliği5,96 m (19,6 ft)
Kabin genişliği5,59 m (18,3 ft)
Kargo KapasitesiLD336 LD344 LD3
Maksimum kalkış ağırlığı248 ton|547.000 lb|268 ton|590.838 lb298 ton|656.977 lb|
Seyir HızıMach 0.85 (903 km/h, 561 mph, 487 knots, at 40,000 ft/12.19 km)
Masimum Seyir HızıMach 0.89 (945 km/h, 587 mph, 510 knots, at 40,000 ft/12.19 km)
Maksimum Yüklü Menzili15.400 km (8,320 nmi)15.000 km (8,099 nmi)14.800 km (7,990 nmi)
Masimum Yakıt Kapasitesi129.000 Lt(34,100 US gal)138.000 Lt(36,456 US gal)156.000 Lt(41,200 US gal)
Uçuş Tavanı43.100 ft(13.1 km)41.450 ft(12.6 km)
Motor (2×)Rolls-Royce Trent XWB
Max İtiş Kapasitesi74.000 lbf (329 kN)83.000 lbf (369 kN)92.000 lbf(409 kN)

Kaynaklar: Airbus A350-800 specifications,[13] Airbus A350-900 specifications,[14] Airbus A350-1000 specifications[15]

Siparişler
Türe göre siparişler ve teslimatlar:
Uçak Modeli Toplam Siparişler Toplam Teslimatlar
A350-1000 168 50
A350-900 762 341
A350-800 16 16
Toplam 946 407

2015 satış fiyatları[16][17]

  • A350-800: 269.5 milyon$
  • A350-900: 304.8 milyon$
  • A350-1000: 351.9 milyon$

Kıyaslanabilir uçaklar

Dış bağlantılar

Kaynakça
  1. "Airbus confirms timing for A350 XWB First Flight" (İngilizce). Airbus. 21 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2013.
  3. "Airbus advances towards first flight of A350 twinjet". Flight International. 23 Ekim 2012. 6 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ağustos 2015.
  4. "German Airbus A350 XWB Production commences" (Basın açıklaması). Airbus S.A.S. 31 Ağustos 2010. Erişim tarihi: 23 Mayıs 2011.
  6. "A350 (ATDB)". AeroTransport Data Bank. 1 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mart 2015.
  7. Gubisch, Michael (4 Mart 2015). "Second A350 to up ante in Qatar's battle with Lufthansa". Flightglobal. Erişim tarihi: 8 Mart 2015.
  8. "PICTURES: Vietnam Airlines reveals new livery on first A350". Flight, 9 March 2015.
  9. 10 aircraft built includes 5 prototypes, 4 aircraft delivered to Qatar Airways and 1 delivered to Vietnam Airlines. See Production, testing, and certification section of this article.
  10. "Airbus average list prices 2015". Airbus.com. 13 Ocak 2015. 2 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Temmuz 2015.
  11. "TUSAŞ A350 Kantçık Projesi". Tai.com.tr. 28 Mayıs 2012. 1 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ağustos 2015.
  13. A350-800 Specifications 7 Şubat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Airbus. Retrieved 6 December 2008.
  14. A350-900 Specifications, Airbus. Retrieved 6 December 2008.
  15. A350-1000 Specifications 19 Eylül 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Airbus. Retrieved 8 December 2008.
  16. "Arşivlenmiş kopya". 2 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ağustos 2015.
  17. "Arşivlenmiş kopya". 20 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Şubat 2016.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.