Römorkör

Römorkörler genellikle diğer deniz araçlarının manevralarını kolaylaştırmak veya sağlamak üzere itme ve çekme işlerinde, aynı zamanda mavna gibi motorsuz deniz araçlarının ve petrol platformu gibi büyük yüzen yapıların çekilmesi amacıyla da kullanılmaktadırlar.

Pegasus barçı; Discovery Uzay Mekiği'ne ait dış yakıt tankı ile kurtarma gemisi Freedom Star ve American isimli römorkör tarafından Canaveral Limanı'na çekilirken (1 Mart 2006)

Kendi hizmet alanlarında, diğer bir deniz aracı için talep edilen; kurtarma-yardım, destek, ulaştırma ve manevraya yardım hizmetlerini; çekerek, iterek, istenilen konumda sabitleyerek veya refakat yaparak yerine getirme; yetenek, güç ve donanımında olan özgün tasarımlı deniz aracıdır.

Sahip oldukları motor gücü, boyutlarına göre oldukça büyük olan römorkörler toplam beygir güçleri ve vinç/çekme kolu kuvvetleriyle anılmaktadırlar.

Görev alanları ve yürütecekleri işlere göre manevra yeteneklerini ve çekme-itme güçlerini en verimli duruma getirmek için;

  • Tekne dizayn ve boyutları değişebilir.
  • Makine güç ve sayıları değişebilir.
  • Dümen, pervane ile sevk sistemleri farklı yapı ve tasarımlarda olabilir.
  • Güvertedeki ırgat, kanca-çekme düzeneği ve baş/kıç usturmaçaların yerleşimi farklı olabilir.

Bir römorkörü tanımlayan en önemli iki özellik ;Yürütme sistemi ve Çekme gücü(bollard pull) dür.

Liman römorkörünün şeması. Römorkörler yüksek manevra kabiliyetine, dayanıklı bir yapıya, alabora olmamasını sağlayan alçak bir ağırlık merkezine, güçlü bir vince ve ittiği gemiye yaslandığı zaman üst yapısına zarar gelmemesini sağlayan bir profile sahiptir. Teknenin arkasındaki hidrolik pin, içinden geçen çekme halatı veya kablosundaki ânî kuvvetleri tamponlayarak onun kopmasını engeller. Pervaneyi çevreleyen kort nozul düşük hızda pervaneden daha çok güç elde edilmesini sağlar.

Çalışma alanlarına göre Römorkörler
  • Açık deniz Römorkörleri

Özellikleri:Büyük tekne boyutları, güçlü makineler, yüksek çekme güçü, açık denize elverişlilik .

Hizmet türü:Kurtarma-yardım, yedekleme , demir çekme(Anchor Handling Tug Supply Vessel-AHTS), Barça akuple yürütücüler(Articulated Tug Barge-ATB, Notch Tugs, Integrated Tug and Barge-ITB) olarak ulaştırma, taşıma

  • Nehir Römorkörleri

Özellikleri:Orta büyüklükte tekne boyutları, itme için deforme baş bodoslama, yüksek itme-çekme gücü

Hizmet türü:Çekerek veya iterek(Towboat-Pushboat) ulaştırma, taşıma

  • Liman Römorkörleri

Özellikleri:Küçük tekne boyutları, güçlü makineler, güçlü çekme-itme gücü, yüksek manevra yeteneği, farklı tekne ve yürütme sistemi yapıları, açık denize elverişlilik

Hizmet türü:Limanlarda gemi yanaştırma/kaldırma, Liman sınırları içinde ve iç denizlerde refakat, yangın söndürme, acil müdahale

Yürütme sistemlerine göre Römorkörler
  • Çarklı-Paddle Tug:Liman manevralarının gemi halatları, ırgatlar ve gemicilerin kol kuvveti ile yapıldığı zamanlar(1800’ler)da; ahşap güverteli, buharlı ve yandan çarklı römorkörler;liman manevralarından çok yelkenlilerin nehir ve haliçlerde uygun rüzgâr ve gel-git akıntılarını beklemelerinden doğacak gecikmelerini önlemek üzere çekme yedekleme işlerinde kullanılırdı.
  • Konvansiyonel tek/çift uskurlu Single/Twin Screw Tug
  • Birleşik-Combi Tug
  • Azimut kıçtan itişli -Azimuth stern drive-ASD
  • Azimut merkez çekişli-Azimuth tractor drive-ATD
  • Azimut baştan çekişli -Ztech
  • Voith-Schneider Propeller -VSP
  • Rotor Tug
  • EDDY(Efficient Double End Dynamic) Tug
  • RAVE(Robert Allen Voith Escort) Tug
  • Gemi yanaştırma mödülü(GYM)-Ship Docking Modules-SDM

Ayrıca bakınız

Dış bağlantılar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.