Krasnodar Uluslararası Havalimanı

Krasnodar Uluslararası Havalimanı (Rusça: Международный аэропорт Краснодар), aynı zamanda Pashkovsky Airport (Rusça: Аэропорт Пашковский) olarak da bilinir, Rusya'nın güneyindeki şehirlerden Krasnodar'un hava ulaşımı için en çok kullandığı havalimanıdır. Uluslararası bir havalimanıdır, ve Krasnador şehir merkezinin 12 km doğusundadır.

Krasnodar Uluslararası Havalimanı
Rusça: Международный аэропорт Краснодар
İç hatlar terminali
IATA: KRR - ICAO: URKK
Özet
Havalimanı tipi Sivil
İşletici JSC Krasnodar International Airport
Hizmet verdiği şehir Krasnodar
Yer Krasnodar, Rusya
Rakım (ODS) 118 ft / 36 m
Koordinatlar 45°02′05″K 39°10′14″D
Web sitesi www.basel.aero
Harita
Pistler
Yön uzunluk yüzey
m ft
05R/23L 2,998 9,835 Beton
05L/23R 2,200 7,218 Asfalt
Heliportlar
numara uzunluk yüzey
m ft
05C/23C 2,400 7,874 Beton
İstatistikler (2015)
Yolcu sayısı 3,128,248
Havalimanı Bilgilendirmesi,[1] WAD,[2] GCM, STV</ref>

Krasnodar Uluslararası Havaalanı en yoğun havaalanı 9. havalimanıdır . 2015 yılında, 3,1 milyondan fazla yolcu taşımıştır.[3]

Havaalanı Basel Aero havaalanının yönetim holdinginin bir parçasıydı.[4] 2012 yılının sonundan itibaren Kuban Havayolları 'nın işletim merkezidir.

Özellikleri

Krasnodar Uluslararası Havalimanı, Boeing 737-900 hariç) Boeing 757 gibi yeni uçakları barındırabilecek üç piste sahiptir (Sınırlamalar ile), Airbus A319, Airbus A320, Embraer 195 ve her türlü helikopterin kullanımına uygundur.

Havalimanı kapasitesi, iç hat uçuşlarında saatte 500 yolcu ve uluslararası uçuşlarda saatte 200 yolcu kapasitesidir.

Terminal binasında VIP ve CIP salonlarının yanı sıra mağazalar, kafeler, eczaneler de bulunmaktadır. Wi-Fi erişimi de sağlanmaktadır.[5]

Tarihi

1932'de SSCB döneminde Krasnodar United Air Group kuruldu. Aynı yılın yedi ayında Po-2 Havadan Zarar Kontrol Ajansı uçakları Pashkovsky devlet çiftliğinin merkez ofisine indi. 1932 sonlarında Ajans yeniden düzenlendi. 1933 yılının sonlarında bugünkü Krasnodar havaalanının kullandığı hava alanına taşınan Pashkovsky hava üssünün kurulması için bir temel oluşturdu.

1934 yılında hava üssü, 218 Sivil Havacılık Pashkovsky Özel Hava Grubu'na dönüştürüldü. Po-2 uçaklarının çoğunluğu yolcu taşıyıcılarına yeniden donatılmıştı. Krasnodar'dan Maikop, Soçi, Anapa gibi tarifeli yolcu uçuşları yapıldı.

1941-1945'te II. Dünya Savaşı sırasında, Krasnodar Havayolu Özel Hava Filosu uçakları, cephane ve POL'u savaş cephesine nakletti ve medevac misyonlarını gerçekleştirdi.

1946'da havaalanı Li-2 uçaklarını barındıracak; Ve 1948'den beri, Il-12 uçaklar.

1960'ta, ilk beton pisti inşası tamamlandı. Krasnodar havaalanında Il-18 uçaklarıyla gerçekleştirilen uçuşlar başlatıldı. İki katlı bir yolcu terminali inşası da daha sonra tamamlandı. Аn-10, Il-18 ve Аn-12 uçaklarını kullanarak yurt içi varış yerlerine tarifeli yolcu ve yük uçuşları gerçekleştirildi.

1962'de, Тu-124 uçaklarıyla tarifeli yolcu servisi başlatıldı.

1964 yılında Kuzey Kafkas Sivil Havacılık Teşkilatı bünyesindeki Krasnodar United Air Group kuruldu. Grup o yılın sonlarında kendi Аn-24 uçak filosunu satın aldı.

1981'de Yak-42 uçak faaliyete geçirildi. 1984'te ikinci beton pisti devreye girdi.

1993 yılında Kuzey Kafkas Sivil Havacılık Teşkilatı bünyesindeki Krasnodar United Air Group, bir hava aracı ve havaalanı içeren OJSC'ye [Kuban Havayolları] yeniden yapılandırıldı.

2006 yılında OJSC Kuban Havayolları, OJSC Krasnodar Uluslararası Havalimanı ve OJSC Kuban Hava Taşımacılığı Bölge Temsilciliği olmak üzere iki şirketin birleşmesi yoluyla yeniden yapılandırıldı. Krasnodar Uluslararası Havaalanı, Temel Eleman şirket yapısı içinde faaliyete geçti. 20 Aralık, Krasnodar Uluslararası Havalimanı'nın doğum günüdür.

Rusya Taşımacılık Bakanlığı, 2007'de havayolu şirketini Rusya Federasyonu topraklarındaki 12 uluslararası merkez listesine dahil etti.

Günümüzde havaalanı, Rusya'nın güneydeki hava kapısı olarak stratejik öneme sahiptir. 62 varış noktasına uçan 30 havayoluyla (17 uluslararası varış noktası dahil) kullanılır.

Yeniden yapımı
Uluslararası terminal

1932'de Krasnodar United Air Group kuruldu. Aynı yılın yedinci ayında Po-2 Havadan Zarar Kontrol Ajansı uçakları Pashkovsky devlet çiftliğinin merkez ofisine indi. 1932 sonlarında Ajans yeniden düzenlendi. 1933 yılının sonlarında bugünkü Krasnodar havaalanının kullanılmaya başlandı, hava alanına taşınan Pashkovsky hava üssünün kurulması için bir temel oluşturdu.

1934 yılında hava üssü, 218 Sivil Havacılık Pashkovsky Özel Hava Grubu'na dönüştürüldü. Po-2 uçaklarının çoğunluğu yolcu taşıyıcılarına yeniden donatılmıştı. Krasnodar'dan Maikop, Soçi tarifeli yolcu uçuşları gerçekleştirildi, Krasnodar Uluslararası Havalimanı şu anda iki kısma ayrıldı: 60.000 m 2 havaalanı binasının inşası, 2017'de tamamlanması planlanıyor ve havaalanı altyapısının modernizasyonunu içeriyor.

Sonuncusu pist yenileme, rampa inşası, mühendislik kurulumları ve ekipmanın güvenli, kesintisiz ve kaliteli uçaklarla taşınması için yükseltilmesini içeriyor.

Yeni terminal binasının projesini yöneten Basel Aero, dünyanın önde gelen bağımsız havaalanı danışmanlık ve mühendislik firmalarından Dutch NACO'yu yeni havaalanı ana planını geliştirdi. NACO'ya göre, yeni terminalin yıllık yolcu trafiği 2030'da 10 milyon yolcuya ulaşacak.

Yeni Krasnodar havalimanı tasarımı ve inşası döneminde mevcut terminal alanı 8 200 metrekare genişletilecek. Sonuç olarak, havaalanı kapasitesi saatte 1.700 yolcuya kadar yükseliyor. Ağustos 2013'te uluslararası terminalin yeniden inşasına başlandı. Tasarıma göre, check-in sayaçlarının sayısı 8'e, göç kontrolünün sayaçları 10'a yükselecek ve ilave bir bagaj döngüsü takılacak. Ayrıca, terminal binasında bir çocuk oyun alanı inşa edilecek.

Krasnodar havaalanı yeniden yapılandırma projesi, iç terminal binasını kapsıyor. Yenilenen terminal binaları, 2014 yılının sonlarında faaliyete geçirilecek.[6]

Havayolları ve uçuş yerleri
Hava yollarıUçuş noktaları
Air Europa Dönemsel: Barcelona
Azur Air Dönemsel: Cam Ranh[7]
Aeroflot Moscow-Sheremetyevo
Aeroflot
operated by Rossiya		 Moscow-Vnukovo, St Petersburg, Yekaterinburg,[8] Yerevan
Air Kyrgyzstan Bishkek
Air Moldova Chișinău (begins 28 Nisan 2017)[9][10]
Alrosa Mirny Air Enterprise Krasnoyarsk, Mirny, Moscow-Domodedovo, Novosibirsk, Talakan
Austrian Airlines Vienna
Avia Traffic Company Bishkek
Belavia Minsk
flydubai Dubai-International[11]
I-Fly Dönemsel: Antalya
Nordavia Tel Aviv-Ben Gurion
Dönemsel: Nizhny Novgorod, Syktyvkar[12]
NordStar Norilsk, Novosibirsk
OrenburzhyeRostov-on-Don,[13] Simferopol, Sochi, Volgograd
Pegas FlyDönemsel: Antalya, Heraklion, Enfidha
Pegasus Airlines Istanbul-Sabiha Gökçen
Dönemsel: Antalya
RusLine Samara,[14]
S7 Airlines Moscow-Domodedovo, Novosibirsk,[15] Perm (begins 2 Temmuz 2017)[16]
S7 Airlines
operated by Globus Airlines		 Moscow-Domodedovo
SaraviaUfa, Usinsk
SCAT Airlines Aktau
Somon Air Dushanbe (başladı 12 Şubat 2017), Khujand (başladı 12 Şubat 2017)
Ural Airlines Dushanbe (askıya alındı), Kaluga, Larnaca, Moscow-Domodedovo, Namangan, Novosibirsk, Tashkent, Tel Aviv-Ben Gurion,[17] Vladivostok, Yekaterinburg
UTair Aviation Moscow-Vnukovo, Sochi,[18] St Petersburg,[18] Surgut, Thessaloniki, Yerevan[18]
UVT Aero Kazan,[19] Nizhnevartovsk,[19] Perm
Uzbekistan Airways Tashkent
Yakutia Airlines Magadan, Moscow-Vnukovo, Novosibirsk, Prague
Dönemsel: Fergana

Dış bağlantılar

Kaynakça
  1. "Airport guide for Mineralnye Vody airport". 6 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2017.
  2. World Aero Data'da URMM hakkında bilgiler.
  3. 1 Şubat 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. // Baselaero.ru
  4. Basel Aero 26 Şubat 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. // Basic Element's official website
  5. About Krasnodar International Airport 29 Temmuz 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.// Basel Aero's official website
  6. Пассажиропоток аэропорта Краснодар вырастет до 10 млн человек в год к 2030г.// RBC
  7. "Из Международного аэропорта Краснодар открываются чартерные рейсы во Вьетнам". Basel Aero. 8 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ekim 2015.
  8. ""Донавиа" будет летать из Екатеринбурга в Краснодар". TRAVEL.RU. 6 Mart 2013. Erişim tarihi: 7 Mart 2013.
  9. http://www.travel.ru/news/2016/10/19/256668.html
  10. Liu, Jim (7 Kasım 2016). "Air Moldova adds new routes in S17". Routesonline. 28 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Kasım 2016.
  11. "flydubai doubles Russia and Ukraine network". Arabian Aerospace. 20 Mart 2013. 17 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mart 2013.
  12. "Nordavia begins new seasonal services". 2 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2017.
  13. "Ростовский аэропорт открывает 4 новых рейса". Rostov-on-Don Airport. 27 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2016.
  14. ""РусЛайн" возобновляет авиасообщение между Самарой и Краснодаром". ЗАО «Аргументы и Факты». 29 Şubat 2016. Erişim tarihi: 29 Şubat 2016.
  15. "Schedule". S7.ru. S7 Airlines. 14 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ekim 2015.
  16. "Расписание рейсов". Международный аэропорт Пермь (Большое Савино). 27 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2016.
  17. L, J (20 Ocak 2016). "Ural Airlines Adds Krasnodar – Tel Aviv Service in S16". Airline Route. 23 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ocak 2016.
  18. ""ЮТэйр" расширяет маршрутную сеть в Краснодарском крае". OJSC "Airline" UTair ". 10 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2016.
  19. Иванов, Сергей (13 Ocak 2016). "Регулярный авиарейс свяжет Международный аэропорт Краснодар с Казанью и Нижневартовском". «Коммерсантъ». Erişim tarihi: 13 Ocak 2016.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.