Embraer E-Jet E2

Embraer E-Jet E2 ailesi, E-Jets uçaklarının yeni nesil versiyonu olarak Embraer tarafından üretilen dar gövdeli yolcu uçağıdır. Program, ilk defa 2013 yılında Paris Air Show'da tanıtıldı. İlk varyant olan E190-E2, 23 Mayıs 2016'da ilk uçuşunu yaptı, 28 Şubat 2018'de onaylandı ve 24 Nisan'da Widerøe ile hizmete girdi.

E-Jet E2 Ailesi
E175-E2 / E190-E2 / E195-E2
ilk kullanıcı norveçli Widerøe'ye ait E190-E2
Türü Dar gövdeli Yolcu uçağı
Ulusal köken  Brezilya
Üretici Embraer
İlk uçuş 23 Mayıs 2016[1]
Hizmete giriş 24 Nisan 2018 Widerøe[2]
Durumu hizmette
Ana kullanıcı Air Astana
Diğer kullanıcılar Widerøe
Azul Brazilian Airlines
Binter Canarias
Üretim sayısı
  • 1 E175-E2,
  • 19 E190-E2
  • 10 E195-E2 (6 Kasım 2020 (2020-11-06) itibarıyla)
Program maliyeti $1.7 milyar
Birim maliyeti
  • E175-E2: US$46.8 milyon (2013)[3]
  • E190-E2: US$53.6 milyon (2013)[3]
  • E195-E2: US$60.4 milyon (2013)[3]

E-Jet E2 ailesi, dar gövde tasarımını, PW1000G turbofan motorları, fly-by-wire kontrolleri, yeni aviyonikleri ve güncellenmiş bir kabini paylaşan üç varyanttan oluşur.

E-Jet E2 ailesinin teknik özellikleri[4]
Varyant E175-E2[5] E190-E2[6] E195-E2[7]
Mürettebat 2 pilot
Koltuklar (2. sınıf) 80 (8 J+72Y) 96 (12 J+84Y) 120 (12 J+108Y)
Koltuklar (1. sınıf) 90 114 146
Koltuk genişliği 46 cm[8]
Uzunluk 32,4 m 36,24 m 41,5 m
Yükseklik 9,98 m 10,95 m 10,9 m
Kanat açıklığı 31,0 m 33,72 m 35,1 m
Kanat genişliği — 103 m² —
Maksimum kalkış ağırlığı 44.800 kg 56.400 kg 61.500 kg
Boş ağırlık — 33.000 kg —
Maksimum yük 10.600 kg 13.700 kg 16.150 kg
Maksimum yakıt kapasitesi 8.522 kg 13.500 kg 13.300 kg
Kalkış (MTOW) 1.800 m 1.450 m 1.970 m
İniş (MLW) 1.300 m 1.240 m 1.412 m
Hız Max: Mach 0.82 (473 kn, 876 km/h) / Di crociera: Mach 0.78 (450 kn; 833 km/h)
Menzil 2.017 mi (3.735 km)[9] 2.850 mi (5.280 km) 2.600 mi (4.800 km)
Maksimum rakım 12.000 m
Motor 2× Pratt & Whitney PW1715G 2× Pratt & Whitney PW1919G/21G/22G/23G
Motor çapı 142 cm 185 cm
Motor başına itiş 67 kN 85 ÷ 102 kN

Ayrıca bakınız

Kaynakça
  1. Yeo, Ghim-Lay (24 Mayıs 2016). "Embraer completes first flight of E-Jet E2". Washington DC: Flightglobal. Erişim tarihi: 24 Mayıs 2016.
  2. "Norway's Widerøe completes first revenue flight of an Embraer E190-E2" (Basın açıklaması). Embraer. 24 Nisan 2018.
  3. Baldwin, Mary-Anne (11 Ağustos 2013). "The E2: Embraer's next generation of EJets". Airline Fleet Management. 13 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2014.
  4. "E-Jets E2 Folder" (PDF). Embraer. 13 Haziran 2015. 14 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
  5. "E175-E2" (PDF). Embraer. June 2017. 14 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
  6. "E-Jets E2 Airport Planning Manual" (PDF). Embraer. 11 Mayıs 2018. 14 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
  7. "E195-E2" (PDF). Embraer. June 2017. 29 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
  8. The Single Aisle Cabin War Reaches its Climax Airways International
  9. "E175-E2" (PDF). Embraer. August 2018. 16 Şubat 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.

Dış bağlantılar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.