Kandehar Uluslararası Havalimanı

Kandahar Uluslararası Havalimanı (ISAF'a göre Kandahar Airfield, KAF), Afganistan'daki Kandahar'ın 16 kilometre güneydoğusunda bulunan bir havalimanıdır. Ülkenin ikinci ana uluslararası havaalanı ve en büyük askeri üslerden biri olarak, 250'ye kadar uçağı barındırabilecek kapasiteye sahiptir.[3]

Kandehar Uluslararası Havalimanı
د کندهار نړیوال هوایی ډګر إ
IATA: KDH - ICAO: OAKN
Özet
Havalimanı tipi Askeri/Ulusal
Sahibi  Afganistan
İşletici Afghan Ministry of Defense
United States Armed Forces
ISAF
Hizmet verdiği şehir Kandehar
Yer Kandehar, Afganistan
Rakım (ODS) 3.338 ft / 1.017 m
Koordinatlar 31°30′21″K 65°50′52″D
Web sitesi kandaharairport.com
Harita
Pistler
Yön uzunluk yüzey
m ft
05/23 3.200 10.497 Asfalt
Heliportlar
numara uzunluk yüzey
m ft
5L/23R 370 1.214 Döşenmiş
Kaynaklar: Landings.com,[1] AIP Afghanistan[2]

2007 yılından bu yana havaalanı tamir edildi ve genişletildi.[3] Hem askeri hem de sivil uçuşlar için kullanılır. Havaalanı, Devamlı Destek Misyonu ve Afgan Ulusal Güvenlik Güçleri (ANSF) tarafından korunmaktadır. Afgan Hava Kuvvetleri (AAF) 2. Kanadı, havaalanı kıyısında ayrı bir üs var. Afgan Ulusal Polisi yolcu terminalinde güvenlik sağlar.

Tarihi

Yapım yılları (1956-1962)
1950 yıllarında Amerikalılar tarafından havalimanı tasarlanıyor

Havaalanını 1954-1962 yılları arasında Amerikalı danışmanlar tarafından 15 milyon dolarlık bir maliyetle inşa edildi. Zamanın tipik ABD mimarisi ile büyük bir benzerlik taşıyan yapının asıl amacı, Orta Doğu ve Güneydoğu Asya arasında gidip gelen uzun menzilli pistonlu motor uçakları için yakıt doldurumu yapmaktı. . Bununla birlikte, yeni nesil jetleri gelişiyle birlikte, bu gibi durmalar artık gerekli olmadı ve havaalanı çok daha az kullanılmaya başlandı.[4]

Hava alanı askeri bir üs olarak tasarlandığından, ABD'nin eski SSCB ile ABD arasında savaşın sona ermesi ihtimaline karşı Birleşik Devletler'in savaşta kullanması için tasarlandığı düşünülmektedir. ABD Kandehar Uluslararası Havaalanı'nı inşa etmekle meşgulken, SSCB kuzeyde çalışıyordu ve Kabil Uluslararası Havalimanı'nı inşa etti.[5]

Sovyet istilası

Sovyetlerin Afganistan'ı işgali sırasında, havaalanı, askeri birlikleri ve teçhizatlarda uçmak için lojistik tesisi olarak Sovyet Hava Kuvvetleri tarafından yoğun bir şekilde kullanıldı ve Yerel Mücahit gruplarına karşı hava saldırıları başlatmak için bir temel oluşturuldu.[6]

Kandehar bölgesinde savaş çok yoğunlaştı. Bununla birlikte, Kandehar havalimanı nispeten dokunulmamıştı ve ana binası savaşın sonunda büyük ölçüde bozulmamıştı. Hava kordonu, 1990'ların ortasında ciddi bir hasar gördü ama onarıldı.

Taliban dönemi

Havaalanı şu anda askeri ve insani amaçlarla, Birleşmiş Milletler ve Kızıl Haç Uluslararası Komitesi 'nin düzenli uçuşlarını Kabil, Jalalabad, Herat ve Peşaver (Pakistan). Ariana Afghan Airlines (Afganistan ulusal taşımacısı) ayrıca Kandehar'dan Pakistan'a ve Afganistan'daki birkaç yere (Herat, Kabil, Jalalabad) uçuşlar yapıldı.

Hint Hava Yolları Uçuş 814 kaçırılan ve inen Harkat-ul-Mücahid Pakistan terörist ait olduğu gergin olaylar sırasında havaalanı kamuoyunun gözüne girdi. Aralık 1999'da uçakta yolcu uçağının yolcularına bir şey olmaması için Hükümet 3 teröristin serbest bırakılması emrini verdi. Hindistan Hükûmeti ile kaçıran grup arasında yapılan anlaşmanın tam niteliği bu noktada bilinmemekle birlikte, Hindistan'daki bir cezaevinde tutulan tutsakların serbest bırakılmasına sebep olmuştur.

21. yüzyıl
Daha fazla bilgi için: International Security Assistance Force
Havalimanının 2005 yılında kuşbakışı görünümü
2007 yılında havalimanının gece görüşü

Sürekli Özgürlük Operasyonu sırasında 2001 yılının sonlarında Kandehar Havaalanı, Afganistan'da kurulan ilk koalisyon üslerinden biriydi. Aralık 2001'de ABD Deniz Piyadeleri Hafif Zırhlı Keşif unsuru tarafından güvence altına alındı, ilk koalisyonun kurulmasından sadece birkaç hafta sonra Birleşik Devletler Ordusu Camp Rhino 'da güneybatıdaki çölün ortasında. Havaalanı, Camp Rhino merkezli birliklerden gelen hızlı bir kara kuvvetinin saldırısına yakalandı.

Taliban ve yerel anti-Taliban kuvvetleri arasındaki büyük savaşlar havalimanında sadece birkaç gün yapıldı ve koalisyon birlikleri geldiğinde dağınık Terminalin çevresindeki roket yüklü silahlar BM-21 dahil olmak üzere terk edildi. Avustralya ve Kanada özel kuvvetler Kendahar Havalimanı'na taşınan ilk koalisyon birliklerinin arasında yer aldı ve Noel Günü nedeniyle ABD liderliğindeki koalisyon en az 1000 askerlik bir ayak izleri yarattı.

159. Savaş Havacılık Tugayı, 451. Hava Taksim Kanadı ana USAF birimi haline geldiğinde havaalanında ABD Ordusu Havacılık birliği oldu.

2006 sonlarında güneydeki Afganistan'da NATO'nun genişletilmiş operasyonunu desteklemek için Royal Netherlands Air Force 'nun sekiz General Dynamics F-16 Fighting Falcon yakın hava destek savaşçıları Kandehar Havaalanı'na konumlandırıldı.

12 Kraliyet Hava Kuvvetleri Filosu Tornado GR4 taksi piste doğru yola çıktı.

Afgan hükûmeti tesisi yeniden inşa etmekte yavaş kaldı, bunun sebebi Sovyet ve Taliban askerlerinin yıllarca ihmal ve hasar aldığı gerekçesiyle geri alınmasıydı.Daha sonra, İç bahçeler, havuzlar, mutfak mutfağı, tuvalet tesisi ve biletleme alanları yenilendi. ABD yolcu terminali terminalinin 2005 yılında Afganlara geçmesiyle havaalanı sivil uçuşlar için kullanmaya başladı. Müslüman hacılar tarafından 2006 yılında Hac için kullanılmıştır.

Kasım 2005'te Kabil 'nin kapanmasıyla Afganistan'daki Kanadal Kuvvetlerin çoğunluğu Kandehar eyaletine transfer edildi. Kanada Tuğgeneral David Fraser, 2006 yılının Mart ayında Kandehar Havaalanı'nda (KAF) bulunan çokuluslu tugayının komutasını devraldı. Aynı zamanda, Kanada iki ardışık altı Kandehar'da Camp Nathan Smith 'de Provincial Reconstruction Team (PRT) için yeni bir rotasyon başlattı.

A-10C Thunderbolt II uçaklarıyla 2010 yılında havalimanındaki 354'üncü Expedition Fighter Filo Taksisi'nden çıktı.
817. Expeditionary Airlift Squadron kargo alan birBoeing C-17 Globemaster III uçağı.
Havaalanında kalkmakta olan 62d Expeditionary Reconnaissance Squadron Gorgon Stare ile donatılmış bir MQ-9 Reaper.
82. tugay U.S. Merkezi Komuta madde Kurtarma Elemanları

Şubat 2006'daki görevler nedeniyle, Afganistan Görev Gücü'nü Kandehar'da 2.250 personele getirdi. TFA'nın misyonu, güney bölgelerdeki güvenlik durumunu iyileştirmek ve ABD liderliğindeki çokuluslu koalisyonun NATO liderliğine geçişte kilit rol oynamak oldu. Bu değişiklik 2006 yılının yaz aylarında Güney Afganistan'da yapıldı.[7]

Temmuz 2007'de, Komutan Kandehar Havaalanı'nın (COMKAF) görevi yakın zamana kadar NATO görevlisi tarafından yapıldı. Kraliyet Hava Kuvvetleri OF-6 sıralamasında.

Kandehar Hava Alanı şu komutanlar tarafından tutuldu:

  • Temmuz 2007 - Hava Komodoru A D Stevenson [8]
  • Şubat 2008 - Hava Komodoru R W Judson (exact date unknown)
  • Eylül 2008 - Acting Hava Komodoru A D Fryer [9]
  • Temmuz 2009 - Hava Komodoru M A B Brecht [10]
  • Mayıs 2010 - Hava Komodoru G Moulds [11]
  • Kasım 2010 - Tuğgeneral Jeffrey Kendall [12]
  • Kasım 2011 - Tuğgeneral Scott Dennis
  • Kasım 2012 - Tuğgeneral John Dolan
  • Kasım 2013 - Tuğgeneral Michael Fantini[13]

Eylül 2007 sonlarında birtakım Fransız Dassault Mirage F1 ve F2000, Tacikistan'daki Duşanbe Havaalanı 'dan buraya taşındı.

2009 olayları

NATO'nun güneyindeki Afganistan'daki operasyonlarında 2009 yılında meydana gelen artış, üssdeki uçak operasyonlarının sayısını 1,700'ten haftada 5 bin uçuşa yükseltti. Rakamlar, Kandehar'ın dünyanın en işlek pisti haline geldiği anlamına geliyordu.[14]

OSGEOINT (Open Source Imagery & Geospacial Intelligence) 'e göre, imgeleme analizi, havaalanının kuzeydoğu kesiminde iki adet insansız hava aracı dağıtımı gösteriyor. Bu iki dağıtım, 2012 yılı itibarıyla geçerli ve dört destekli MQ-1 Predator ve dört destekli MQ-9 Reaper'den oluşuyordu.

Ocak 2012'den itibaren, Kandehar Havaalanı, yaklaşık 26.000 kişilik bir personele sahiptir. Birleşik Devletler Silahlı Kuvvetleri Komutanlığı, özellikle Afgan Hava Kuvvetleri (AAF) Afgan Ulusal Güvenlik Gücü (ANSF) için yeni tesislerin eklenmesiyle genişleme çalışmalarına başladı.

2011'den beri, değiştirilmiş Beechcraft King Air ABD Ordusu tarafından Afganistan'da gözetleme ve keşif için kullanıldı.[15]

Havayolları ve destinasyonlar
A Kam Air2012 yılında Kandehar Uluslarararsı Havalimanında bir yolcu uçağı
Hava yollarıUçuş noktaları
Afghan Jet InternationalKabul
Ariana Afghan Airlines Delhi, Dubai-International
FlydubaiDubai-International[16]
Kam Air Dubai-International, Kabul, Mashhad[17]

Kargo
Hava yollarıUçuş noktaları
Coyne Airways Dubai-International
FitsAirDubai-International
Kalitta Air Bahrain, Hong Kong, New York-JFK[18]
Silk Way Airlines Baku[19]

Kazalar ve olaylar
  • Aralık 1999'da Indian Airlines Uçuş 814 kaçırma sırasında bir kişi öldü ve 17 kişi yaralandı.
  • 8 Aralık 2015'te 2015 Kandahar Havaalanı bombalaması sırasında en az 61 kişi öldü ve en az 35 kişi yaralandı.
  • 17 Aralık 2016'da havaalanında yapılan bir çekim en az altı kişinin ölümüyle sonuçlandı.[20]

Bibliyografya
  • March, P (2008). The Royal Air Force Yearbook 2008. Fairford, UK: The Royal Air Force Charitable Trust Enterprises. "Mart" yazısı görmezden gelindi (yardım); "2008 " yazısı görmezden gelindi (yardım)

Yakınında yer alan havalimanları
  • Quetta 174 km
  • Zabol 413 km
  • Herat 453 km
  • Kabul 461 km
  • Dera Ghazi Khan 474 km
  • Sukkur 508 km
  • Zahedan 526 km
  • Rahim Yar Khan 550 km
  • Multan 550 km
  • Mazar-I-Sharif 591 km[21]

Kaynakça
  1. Airport record for Kandahar International Airport 27 Şubat 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. at Landings.com. Retrieved 2013-8-1
  2. "AIP - Important Information - Civil Aviation Authority". 17 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Haziran 2016.
  3. "Kandahar airport gaining international trust". Pajhwok Afghan News. 3 Haziran 2015. Erişim tarihi: 4 Haziran 2015.
  4. Kaplan, Robert(2001); Soldiers of God: With Islamic Warriors in Afghanistan and Pakistan; Vintage Departures; ISBN 1-4000-3025-0, pp.185-186
  5. "In Small Things Remembered". 22 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Aralık 2015.
  6. Kaplan, p.186
  7. "www.centcom.mil - Canada". 27 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ocak 2017.
  8. Royal Air Force Air Rank Appointments List 2/07 retrieved 21 February 2007
  9. Royal Air Force Air Rank Appointments List 04/08 22 Kasım 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. retrieved 9 June 2008
  10. Royal Air Force Air Rank Appointments List 3/09 18 Nisan 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. retrieved 8 April 2009
  11. Royal Air Force Air Rank Appointments List 1-10 4 Ekim 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. dated 3 Mar 10
  12. RAF News by date: UK hands over command of Kandahar airfield 9 Aralık 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. retrieved 16 Jan 11
  13. Brig Gen Michael Fantini Official Air Force Biography dated June 2014
  14. Gertz, Bill, "Inside The Ring: Record Afghan air traffic", Washington Times, July 2, 2009, p. B1.
  15. AirForces Monthly. Stamford, Lincolnshire, İngiltere: Key Publishing Ltd. Temmuz 2014. s. 17.
  16. "flydubai to Start Kandahar Service from late-July 2014". 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Aralık 2015.
  17. "Photo". 21 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Haziran 2016.
  18. "Airline Route Networks". ch-aviation. Erişim tarihi: 8 Aralık 2015.
  19. "Silk Way Airlines". 17 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Haziran 2016.
  20. http://www.reuters.com/article/us-afghanistan-attack-women-idUSKBN146054?il=0
  21. https://www.flightradar24.com/data/airports/kdh

Dış bağlantılar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.