Iraqi Airways

Irak Havayolları, (Arapça: الخطوط الجوية العراقية; İngilizce: Iraqi Airways), merkezi Irak'ın başkenti Bağdat'ta bulunan Irak'ın ulusal havayolları kuruluşu.

Irak Havayolları
IATA ICAO Çağrı Kodu
IA IAW IRAQI
Kuruluş 1945
Hubları Bağdat Uluslararası Havaalanı
Uçak filosu 90 [1]
Uçuş noktaları 45
Ortak şirketler Irak Federal hükümeti
Ticari işletme merkezi Bağdat, Irak
Önemli kişiler Saad Al-Khafaji (CEO)
Websitesi iraqiairways.com.iq
Vikiveri öğesi
Irak'taki Bağdat Uluslararası Havaalanı, kontrol kulesi önünde bir Irak Havayolları'na ait Boeing 737-200 ilerliyor, 29 Ocak 2008

Orta Doğu'daki en eski havayollarından olan Irak Havayolları, iç hatlarda hizmet vermektedir. Ana üssü Bağdat Uluslararası Havaalanı'dır.

Irak Havayolları, uçuşlarında alkollü içki servisi yapmayan az sayıda havayolundan biridir.[2]

Kuruluş tarihi

Irak Havayolları, Irak devlet demiryolları işletmesinin bir alt kuruluşu olarak 1945 yılında kuruldu. Nisan 1960'ta havayolu, demiryolu şirketinden bağımsız hâle getirildi.

Irak Havayolları, 1961 yılında Amerikan Boeing'e ilk uçak siparişlerini verdi. 1964 yılında teslim edilmek üzere iki adet Boeing 720Bs siparişi, daha sonra Boeing firması tarafından iptal edildi.

Mayıs 2010'da Irak hükümeti, Kuveyt ile yaşanan mâlî sorunlar nedeniyle Irak Havayolları şirketinin iflas ettiğini duyurdu. Kuveyt, Saddam Hüseyin rejiminin 1990'da ülkeyi işgali sırasında 10 uçağı ve milyonlarca dolarının çalındığını gerekçe göstererek, zararlarının tazmini için Irak Havayolları'ndan 1,2 milyar dolar talep ediyordu. 20 yıl aradan sonra Nisan 2010'da Londra'ya uçan bir Irak uçağı, Kuveytli avukatlarca haczedilmek istenmiş, olayın ardından şirket Avrupa seferlerini iptal etmişti.

Şubat 2012'de, Irak Havayolları'nın sırasıyla mart ve mayıs ayından itibaren Delhi veya Mumbai'ye haftada iki kez Bağdat'tan Hindistan'a uçuşlarına devam edeceği açıklandı.

31 Mayıs 2012 tarihinde Irak Havayolları Antalya Havalimanı'na uçuşlarını başlattı.

4 Aralık 2012'de Irak Havayolları ilk Airbus A330 uçağını teslim aldı.

27 Şubat 2013 tarihinde Irak Havayolları, 22 yıllık bir aradan sonra Kuveyt'e giden uçuşları yeniden başlattı.

5 Mart 2013'te, Irak Havayolları 23 yıllık bir aradan sonra iki ülke arasında hizmetin askıya alındıktan sonra Gatwick Havaalanı'na uçuşları ile Bağdat-Londra arasındaki uçuşlar yeniden başladı.

25 Nisan 2013 tarihinde, Frankfurt, Almanya uçuşlarına yeniden başladı.

10 Haziran 2013'te Bağdat'tan Ankara'ya, Türkiye uçuşları başladı.

25 Temmuz 2013 tarihinde, Irak Havayolları Bağdat Uluslararası Havaalanı'ndan Kuala Lumpur'a uçuşları başlatacağını duyurdu.

5 Ağustos 2015'te, Avrupa Birliği hava sahasında uçması için gerekli olan güvenlik standartlarını karşılamayamadığı gerekçesiyle, uyarı aldı. İsveç Hava Sahası'nda uçması yasaklandı. 10 Ağustos 2015 tarihinde ise, Iraqi Airways'in AB çapında tüm AB merkezli uçuşları yasaklandı. Bununla birlikte, Irak Havayolları, yasağın bürokrasi sorunları nedeniyle ortaya çıkan daha "geçici bir askıya alma" olduğunu ve meselelerin ivedilik meselesi olarak çözüleceğini belirterek, verilen yasak raporlarına cevap verdi. O zamandan beri, havayolu Aerovista'nın ıslak kiralama hizmetleriyle bazı AB destinasyonlarına sınırlı hizmet vermeye başladı.

8 Eylül 2015'te, Irak Havayolları, bir ABD bankasından, Boeing 777 ve Boeing 787 Dreamliner tipi modern uçakların satın alımını finanse etmek için 2 milyar dolarlık kredi aldı.

Kuruluş hakkında genel bilgiler

Irak Havayolları, "Arap Hava Taşıyıcıları Örgütü" üyesidir. Uçaklarının bakımı ve muayenesi, Türk Hava Yolları'nın alt kuruluşu olan "THY Teknik" tarafından yapılmaktadır.

Irak Havayolları 3 farklı kıtada 10 farklı ülkede 5 yerli ve 12 uluslararası hedefe uçarak hizmet vermektedir.

Uçak filosu
Iraqi Airways Filosu
Uçak Modeli Adet Siparişler Opsiyonlu Yolcu Kapasitesi Notlar
C Y Toplam
Airbus A300B4 1 0 0 VIP
Airbus A320-200 3 0 0 Y180 / Y174
Airbus A321-200 2 0 0 Y207
Airbus A330-200 1 0 0 24 264 288
Boeing 737-200 1 0 0 0 132 132
Boeing 737-700 2 0 0 12 125 137
Boeing 737-800 0 30 10 C15 / Y150 / TOPLAM 165
Boeing 747-400 2 0 0 VIP
Boeing 767-300ER 2 0 0 Bilinmiyor
Boeing 777-200LR 1[3] 5 0 Bilinmiyor
Boeing 787-8 0 10 5
Bombardier CRJ-900 6 2 2 0 90 90
Iraqi Airways Kargo Filosu
Airbus A300-600F 1 0 0 Kargo
Toplam 22 47 17 Son Güncelleme: 26.01.2013

Kaynakça
  1. "Arşivlenmiş kopya". 15 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mart 2011.
  2. "Alcohol on long-haul flights: How many refills is it reasonable to ask for?". The Telegraph.
  3. "Arşivlenmiş kopya". 20 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2013.

Dış bağlantılar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.