British Aerospace Jetstream 41

British Aerospace Jetstream 41, British Aerospace tarafından tasarlanan turboprop bölgesel yolcu uçağı. BAe'nin popüler modeli Jetstream 31 uzatılarak tasarlanmıştır. 30 koltuklu Embraer Brasilia, Dornier 328 ve Saab 340 gibi uçaklara rakip olarak tasarlanan uçak 29 koltukludur. Birleşik Krallık'taki Eastern Airways 17 uçaklı filosuyla en büyük kullanıcıdır.

Jetstream 41
Eastern Airways BAe Jetstream 41
Türü Yolcu uçağı
Ulusal köken  Birleşik Krallık
Üretici British Aerospace
İlk uçuş 25 Eylül 1991
Durumu Etkin
Üretim sayısı 100
Birim maliyeti 6 milyon $ (1991)[1]

Tasarım ve geliştirme

Jetstream 41'in tasarımı, gövdenin 4.88m (16 fit) uzatılmasıyla elde edildi. Gövdeye yapılan eklemeler, kanadın önündeki kısmına 2.51 m (8 fit 3 inç), arkasındaki kısmına ise 2.36m (7 fit 9 inç) uzunluğundaki kabin parçalarından oluşuyordu.Eklenen parçalar tamamen baştan tasarlanmıştı. Gövdeye yapılan uzatma, kanatlarda da yeni bir tasarım gerektirdi. Yeni modelde kanat açıklığı arttırıldı, kanatçık ve flaplar yeniden tasarlandı. Ayrıca kanatlar füzelajın altına monte edilerek, ana sparların kabin koridorundan geçmemesi ve kanat köklerinde daha geniş bagaj alanı elde edilmesi sağlandı.[2]

Aracın 1,500 shp (1,120 kW), (sonraki modellerde 1,650 shp (1,232 kW)) gücündeki Allied Signal TPE331−14 motorları, yer mesafesi arttırılmış nacellerde yer alıyordu. Uçuş güvertesi modern EFIS sistemleriyle ve yeni bir ön camla donatılmıştı.[2][3] J41, hem JAR25, hem de FAR25 standartlarına uyan ilk turboproptur.

Hizmet geçmişi

J41 ilk uçuşunu 25 Eylül 1991'de yaptı ve Avrupa'da 23 Kasım 1992'de, ABD'de ise 9 Nisan 1993'te sertifikalandı. Aracın ilk teslimatı 25 Kasım 1992'de Manx Airlines'a yapıldı.[3] J41 Ocak 1996'da ATR, Aérospatiale, Alenia ve British Aerospace'ten oluşan pazarlama konsorsiyumu Aero International'in (Regional) (AI(R)) bir parçası oldu. Satışlar iyi gitmesine rağmen Mayıs 1997'de BAe, 100 teslim edilen uçağın ardından J41 üretimini sona erdireceğini açıkladı.[4]

Operatörler
Günümüzde faaliyet göstermeyen Origin Pacific Airways'e ait Jetstream 41, Wellington Uluslararası Havalimanı, Haziran 2004.

Sivil operatörler
 Kolombiya
  • EasyFly (Colombia) (13)
 Yunanistan
  • Sky Express (5)
 Mozambik
  • Moçambique Expresso (1)
   Nepal
  • Yeti Airlines (7)
  • Agni Air (3) - Simrik Airlines'tan Ekim 2013'te kiralandı
 Güney Afrika
  • South African Airlink (12)
 Birleşik Arap Emirlikleri
  • Eastern SkyJets (1)
 Birleşik Krallık
Eastern Airways'e ait bir Jetstream 41.
  • Eastern Airways (17)
 Uruguay
  • Delbitur (1)
 Venezuela
  • Venezolana (9)
 Zambiya
  • Proflight Zambia (3)

Diğer operatörler arasında:

 Hong Kong
  • Hong Kong Government Flying Service – (2) arama ve kurtarma görevleri için.
 Filipinler
  • Royal Star Aviation (1)
  • Air Republiq Airlines (1)

Eski sivil operatörler
 ABD
  • Trans States Airlines (25) - Uçaklar American Connection, Delta Connection ve Trans World Express ile yolcu servisi olarak büyük havayolları American Airlines, Delta Air Lines ve Trans World Airlines (TWA) adına kullanıldı.
  • Atlantic Coast Airlines - Uçaklar United Express tarafından büyük havayolu United Airlines için yolcu servisi olarak kullanıldı.[5]

Askeri operatörler
 Tayland
  • Tayland Kraliyet Ordusu

Koruma

Prototip Jetstream 41 G-JMAC günümüzde Speke Aerodrome Heritage Group (SAHG) tarafından Liverpool Speke Havaalanı terminal binası yakınında korunmaktadır.[6]

Kazalar
  • 7 Ocak 1994'te Atlantic Coast Airlines Flight 6291, Port Columbus Uluslararası Havalimanı yakınında iniş sırasında düştü. Dokuz kişilik yolcu ve mürettebattan beşi öldü.[7]
  • 24 Eylül 2009'da Airlink Flight 8911 Merebank, Durban, Güney Afrika'da, Durban Uluslararası Havalimanı'ndan kalkışının hemen ardından düştü. Üç kişilik mürettebat ve yerde bulunan bir kişi yaralandı.[8][9] Kaptan pilot Allister Freeman kaza esnasındaki yaralanmaları sonucu 7 Ekim 2009'da öldü.[10]

Özellikler(Jetstream 41)

Bilgi kaynağı: Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/97[3]

Genel özellikler

  • Mürettebat: 3 (2 Pilots + Flight Attendant)
  • Kapasite: 29 or 30 passengers
  • Uzunluk: 19.25 m (63 ft 2 in)
  • Kanat açıklığı: 18.42 m (60 ft 5 in)
  • Yükseklik: 5.74 m (18 ft 10 in)
  • Kanat alanı: 32.4 m² (349 ft²)
  • Airfoil: NACA 63A418, 63A412 (root/tip)
  • Boş ağırlık: 6,416 kg (14,144 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 10,886 kg (24,000 lb)
  • Güç ünitesi: 2× Allied Signal TPE331-14GR/HR turboprop, 1,250 kW (1,650 shp) (Her biri)
  • Pervane çapı: 2.9 m (9 ft 6 in)

Performans

  • Maksimum hız: 546 km/h (295 knots, 340 mph)
  • Seyir hızı: 482 km/h (260 knts, 299 mph) [11]
  • Menzil: 1,433 km (774 nm, 891 mi)
  • Servis tavanı: 7,925 m (26,000 ft)
  • Tırmanma oranı: 11.2 m/s (2,200 ft/min)
  • Kanat yüklemesi: 336 kg/m² (68.8 lb/ft²)
  • Güç/Ağırlık oranı: 230 W/kg (0.138 hp/lb)

Ayrıca bakınız

Kaynakça
Notlar
  1. Flying Magazine, June 1991, p. 30
  2. Swanborough 1991, p. 78.
  3. Taylor 1996, pp. 260–261.
  4. O'Toole 1997, p.4.
  5. airliners.net, Atlantic Coast Airlines BAe J41 photos
  6. Taylor, Rob. "Welcome to the Jetstream Club." 21 Eylül 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. The Jetstream Club, 9 September 2008. Retrieved: 30 March 2010.
  7. "Accident description." 6 Ağustos 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. aviation-safety.net. Retrieved: 30 March 2010.
  8. "Crash plane declared emergency." IOL, 24 September 2009. Retrieved: 30 March 2010.
  9. "Media release 16 – Accident airlink flight update No. 15 – 07/10/09." saairlink.co.za,October 2009. Retrieved: 30 March 2010.
  10. Lambert 1993, p. 381.
Bibliography
  • Lambert, Mark. Jane's All The World's Aircraft 1993–94. Coulsden, UK:Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.
  • O'Toole, Kevin. "Prestwick seeks new work after J41 closure". Flight International, 4–10 October 1997, p. 4.
  • Swanborough, Gordon. "Jetstream Jubilee". Air International, August 1991, Vol 41 No 2, pp. 73–79. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634.
  • Taylor, Michael, ed. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/97. London: Brassey's, 1996. ISBN 978-1-85753-198-5.
  • Wilson, Stewart. Airliners of the World. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd., 1999. ISBN 978-1-875671-44-1.

Dış bağlantılar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.