TUSAŞ Anka-Aksungur

TUSAŞ Aksungur, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından Türk Silahlı Kuvvetleri için geliştirilmekte olan bir insansız hava aracıdır (İHA).[1][2][3][4] Uçak gövdesi, kanat ve iniş takımları program için yeni geliştirilirken, yeni İHA özellikle iç sistemler ve aviyonikler açısından Anka ailesiyle ortak özelliklerini devam ettirmektedir. Ayrıca hizmet içi modelin mevcut yer kontrol istasyonu kullanılarak da uçurulabilecektir. Aksungur TUSAŞ'ın bugüne kadar ürettiği en büyük hava aracıdır.[5] Uzun süreli gözetleme, istihbarat, deniz devriyesi görevleri veya İnsansız hava muharebe aracı olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır. TUSAŞ, silah paketlerini entegre etmeyi ve Aksungur'u 2020 yılı içerisinde seri üretime sokmayı planlamaktadır.

TUSAŞ Aksungur
TUSAŞ Aksungur İstanbul'daki 2019 Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda.
Türü İnsansız hava aracı
İnsansız hava muharebe aracı
İnsansız taktik gözetim ve keşif hava aracı
Ulusal köken  Türkiye
Üretici TUSAŞ
İlk uçuş 20 Mart 2019[1]
Hizmete giriş 2021
Durumu Seri üretime girdi
Üretim aralığı 2019 (prototipler)
Üretim sayısı 2

Genel bakış

Adını yırtıcı bir kuş türü olan ak sungurdan alan model,[3] orta irtifa uzun ömür (MALE) insansız hava aracı (İHA) olarak sınıflandırılmıştır. Türk Silahlı Kuvvetleri'nin taktik gözetim ve keşif görevleri için Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir.[4] Aksungur, çift bom konfigürasyonunda tasarlanmış olup iki adet turboşarjlı motora sahiptir.[1]

İHA'nın geliştirilmesi 18 ay sürdü.[2][3] Gövde, kanat ve iniş takımları yeniden tasarlanırken, kontrol sistemleri ise mevcut Anka ailesiyle ortaktır.[5][6] Mevcut bir motor kullanarak gövdenin ilk uçuş testleri ile birlikte program için yeni bir turbo dizel motor da geliştirildi.[7] Test amaçlı iki prototip üretildi. Otomatik kalkış ve iniş kabiliyetlerini sergilediği ilk uçuşu 20 Mart 2019'da gerçekleşti ve dört saat yirmi dakika sürdü.[2][3] Bildirildiğine göre, aynı yıl 3 Nisan' da üç saatlik ikinci bir test uçuşu yapıldı.[1] 30 Nisan'da İstanbul'da düzenlenen 2019 Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda (IDEF) tanıtıldı.[2][3] CNN Türk, Temmuz 2019'da devam eden uçuş testlerini bildirdi[8] ve üreticinin yıl sonuna kadar toplam 50 ila 60 test ön gördüğü belirtildi.[6] İHA'nın 2020'nin ilk çeyreğine kadar seri üretime geçmesi planlanıyor.[1]

Teknik özellikleri
Aksungur 12 metre uzunluğa ve 3 metre yüksekliğe sahiptir.

Uçak iniş takımları üzerinde dururken 12 m (39 ft) uzunluğunda ve 3 m (9,8 ft) yüksekliğindedir. Yüksek monteli kanatlar hafif bir dihedral açıya ve 24 m (79 ft) kanat açıklığına sahiptir. Uçağın merkezi gövdesi kanatların altındadır ve burun kısmına monte edilmiş bir kamera blisteri ile aviyonik, kamera ve sensör sistemlerini barındırır. Yakıt, gövde[9] ve kanatlarda depolanır. Her iki kanadın altında da birer adet turboşarjlı bir motor mevcuttur. Üç tekerlekli bisiklet iniş takımı, uçuş sırasında motor bölmesine ve uçağın burnuna doğru kapanır.[9]

Uçak, TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI) tarafından geliştirilen ve traktör (çekici) konfigürasyonunda üç bıçaklı pervanelerle donatılmış öne monteli iki adet PD-170 çift turboşarjlı dizel motor tarafından desteklenmektedir.[1] Üreticinin verdiği bilgilere göre, bu motorlar Aksungur'un maksimum 180 km/sa (110 mph) hızda seyretmesini ve maksimum 750 kg (1.650 lb)[2][3] yükü 25.000 ft (7.600 m) yüksekliğe taşımasını veya 150 kg (330 lb) yük ile 35.000 ft (11.000 m)'ye çıkmasını sağlamaktadır. Uçağın tasarlanan maksimum yükü selefinden %375 daha fazladır;[2] azami kalkış ağırlığı ise 3.300 kg (7.300 lb)'dır. Taarruz veya deniz karakol görevlerinde 12 saat, sinyal istihbarat görevleri sırasında ise 24 saat havada kalabilme özelliğine sahiptir.[4]

Aksungur'un uzaktan kontrolü DO-178B uyumlu yazılım tarafından DO-254 uyumlu yer kontrol istasyonu ve donanımı ile çift yedekli şifrelenmiş sayısal veri bağlantısı kullanılarak gerçekleştirilir. İsteğe bağlı olarak haberleşme uydusu aracılığıyla görüş hattı ötesi operasyon yapabilme özelliğine sahiptir.[4]

TUSAŞ, F-4 ve F-16 savaş uçaklarına özgü[6] silah sistemlerini 2019'un son çeyreğinde Aksungur'a entegre etmeyi planlamıştır.[10] Mühimmatları veya sonar şamandıraları gibi harici yükleri bağlamak için her kanat altında üç adet pylon bulunur.[1][5] Bu sabit noktalar 150, 300 ve 500 kg (330, 660 ve 1.100 lb) ağırlığındaki yükleri taşımak için derecelendirilmiştir. Aksungur TEBER-81 (lazer güdümlü bomba MK-81), TEBER-82 (lazer güdümlü bomba MK-82), LUMTAS, MAM-L, Roketsan Cirit, MAM-C, HGK-3 (hassas güdümlü mühimmat), KGK (82) (kanatlı güdüm kiti) ve minyatür bombaları atabilme özelliğine sahiptir.[4]

Özellikleri

Bilgi kaynağı: Jane's Information Group and Military Factory[11][12][13]

Genel özellikler

  • Mürettebat: none on-board
  • Uzunluk: 39.3 ft (12.0 m)
  • Kanat açıklığı: 78.7 ft (24.0 m)
  • Yükseklik: 9.8 ft (3.0 m)
  • Boş ağırlık: 3968 lb (1800 kg)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 7275 lb (3300 kg)
  • Payload: 1.653 lb (750 kg))
  • Güç ünitesi: 2× TEI PD170 turboprop motor, 170hp-220hp (126 kW-164 kW) (Her biri)

Performans

  • Seyir hızı: 155 mph (250 km/h)
  • Menzil: 4.039 mil (6.500 kilometre)
  • Servis tavanı: 40.000 ft (12.192 m)

Silahlar

  • Hardpointler: 6 with provisions to carry combinations of:
    • Füzeler:
      • TEBER -81 (lazer güdümlü MK-81)
      • TEBER-82 (lazer güdümlü MK-82)
      • LUMTAS
      • MAM-L
      • MAM-C
      • Cirit
      • HGK-3 (Hassas güdümlü mühimmat)
      • KGK (82) (Kanatlı güdüm kiti)

Kaynakça
  1. Wong, Kelvin (17 Nisan 2019). "Turkey advances Anka-Aksungur MALE UAV development". Jane's 360. 1 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mayıs 2019.
  2. "Turkish Aerospace Industries working on supersonic UAV". Daily Sabah. 5 Mayıs 2019. 6 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2019.
  3. Bekdil, Burak Ege (13 Mayıs 2019). "Turkish company reveals plans to develop a supersonic drone". Defense News. Sightline Media Group. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2019.
  4. "AKSUNGUR - Yüksek Faydalı Yük Kapasiteli İHA" [AKSUNGUR - High Useful Load Capacity UAV]. Türk Havacılık Uzay Sanayi. 11 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mayıs 2019.
  5. Turnbull, Grant (2 Mayıs 2019). "Aksungur UAV makes show debut after first flight". Flight Global. Reed Business Information Limited. 27 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Haziran 2019.
  6. "ANKA'nın mirasçısı Aksungur İHA" [Heir of ANKA Aksungur UAV]. TGRT News. 6 Temmuz 2019. 6 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Temmuz 2019.
  7. Stevenson, Beth (1 Mayıs 2019). "IDEF'19: Anka Aksungur to Fly with Turkish Engine by Year-end". Aviation International News. Midland Park, New Jersey: AIN Publications. 27 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Haziran 2019.
  8. "Aksungur'un seri üretime hazır" [Aksungur is ready for mass production]. CNN Türk. 5 Temmuz 2019. Erişim tarihi: 27 Temmuz 2019.
  9. "TAI Aksungur Unmanned Aerial Vehicle (UAV) - Turkey". Military Factory. 13 Mayıs 2019. Erişim tarihi: 26 Haziran 2019.
  10. Stevenson, Beth (12 Haziran 2019). "Turkey Forges Ahead on Defense Ambitions". Aviation International News. Midland Park, New Jersey: AIN Publications. 27 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Haziran 2019.
  12. https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=2150
  13. "Arşivlenmiş kopya". 16 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2020.

[1]

Dış bağlantılar
  1. "TUSAŞ, AKSUNGUR SİHA'nın seri üretim sürecine başladı". Türkiye Savunma. Erişim tarihi: 31 Aralık 2020.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.