Otoyol 7
Otoyol 7 , diğer adıyla Kuzey Marmara Otoyolu, Türkiye'nin Marmara Bölgesi'nde bulunan bir otoyoldur. Bu yol çift yönlü olup yön başına dörder şeritten toplam sekiz şeride sahiptir.
Kuzey Marmara Otoyolu / İstanbul 3. Çevre Yolu |
Tip | Otoyol | |
Başlangıç | Kınalı | |
Bitiş | Akyazı (Açılmış bolüm: İzmit) | |
Uzunluk | (Bağlantı yolları dahil): 398 km | |
İşletmeci | Avrupa Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ., Anadolu Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ., Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Yolu İşletmesi (ICA) | |
Açık | 398 km | |
Geçtiği Yerler | Kınalı ↔ Silivri ↔ Çatalca ↔ Yassıören ↔ Tayakadın ↔ İstanbul Havalimanı ↔ Odayeri (Odayeri-Mahmutbey ( ) Bağlantı Yolu) ↔ Uskumruköy ↔ Riva ↔ Hüseyinli ↔ Reşadiye (Reşadiye-Ümraniye ( ) Bağlantı Yolu) ↔ Alemdağ ↔ Paşaköy ↔ Kurtköy ↔ İstanbul Park ↔ Balçık ↔ Dilovası - Osmangazi Köprüsü ↔ Sevindikli - İlimtepe ↔ İzmit Kuzey ↔ İzmit Doğu ( ) Bağlantı Yolu) | |
Notlar | 4 gidiş - 4 geliş | |
Harita | ||
---|---|---|
Otoyol, İstanbul'da Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Avrupa yakasından Anadolu yakasına transit geçiş sağlamaktadır. İki kıta arası transit geçiş yapacak ağır vasıtaların bu otoyolu kullanması ile İstanbul içindeki çevre yolları olan ( ) ve ( ) trafik yükünün azaltılması ve Doğu Trakya'da trafik yükü yüksek olan ile Doğu Marmara'da yoğun bir trafiğe sahip olan 'e alternatif yolların oluşturulması hedeflenmiştir.
Otoyol 7, İstanbul Havalimanı'na ve İzmir'e giden 'e de bağlantı sağlamaktadır.
Proje
Proje üç kesimden oluşmaktadır. Otoyol güzergâhındaki tüneller Türkiye'nin en geniş tünelleridir.[1][2]
Odayeri-Kurtköy arası
Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü de kapsayan Odayeri-Kurtköy kesimi, 20 Nisan 2012 gününde Yap-İşlet-Devret modeli ile ihale edilmiş ve ihaleyi IC İçtaş - Astaldi Ortak Girişim Grubu kazanmıştır. İnşaatı 2013 yılında başlayan otoyolun 26 Ağustos 2016 tarihinde Odayeri-Paşaköy ve 4 Temmuz 2017 tarihinde Paşaköy-Kurtköy etapları trafiğe açılmıştır. Otoyolun bu kesimi 10 yıl 2 ay 20 günlük süre ile tarafından işletilecek ve Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecektir.[3] Otoyol güzergâhında yaban hayvanları için ekolojik köprü yapılmıştır.[4]
Kınalı-Odayeri arası
88 km uzunluğundaki Kınalı-Odayeri kesiminin 4 Mayıs 2016 tarihinde Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan ihalesini Kolin-Kalyon Ortak Girişim Grubu kazanmıştır. Otoyolun bu kesimi, inşaat süresi dâhil 7 yıl 9 ay 12 gün sonra Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecektir.[5][6]
Kurtköy-Akyazı arası
169 km uzunluğundaki Kurtköy-Akyazı kesiminin 4 Mayıs 2016 tarihinde Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan ihalesini Limak-Cengiz İnşaat Ortak Girişim Grubu kazanmıştır. Otoyolun bu kesimi, inşaat süresi dahil 6 yıl 9 ay 12 gün sonra Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecektir.[5][6] Otoyolun altıncı ve son kesimi olan TEM-İzmit-1 kavşağı ile Akyazı arasındaki bölüm 20 Aralık 2020'de trafiğe açıldı.[7][8]
Güzergâh
Kınalı'dan İzmit'e | |||
---|---|---|---|
İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
Silivri | Kınalı Kavşağı | E E80 E E84 | |
Kınalı Gişeleri | |||
Silivri | Silivri Kavşağı | ||
Çatalca-1 Tüneli | 1623 m (Ankara Yönü)
1638 m (Edirne Yönü) | ||
Kamuran Gürakan Viyadüğü | 178 m (Ankara Yönü)
344 m (Edirne Yönü) | ||
Çatalca-2 Tüneli | 511 m | ||
Viyadük-1 | 492 m | ||
Çatalca | Çatalca Kavşağı | ||
Viyadük-2 | 312 m | ||
Nakkaş Kavşağı | Yapım Aşaması | ||
Viyadük-3 | 447 m | ||
Arnavutköy | Yassıören Kavşağı | ||
Viyadük-4 | 492 m | ||
Arnavutköy | Tayakadın Kavşağı | ||
Fatih (Tayakadın) Gişeleri | |||
Arnavutköy | İstanbul Havalimanı Kavşağı | İstanbul Havalimanı | |
Viyadük-5 | 517 m | ||
Arnavutköy | İstanbul Havalimanı VIP Terminali Kavşağı | İstanbul Havalimanı | |
Arnavutköy | İstanbul Havalimanı Kargo Kavşağı | İstanbul Havalimanı | |
Viyadük-6 | 856 m | ||
Odayeri Gişeleri | |||
Eyüpsultan | Odayeri Kavşağı | ||
Servis Alanı | |||
Viyadük 10 | 203 m | ||
Viyadük 11 | 186 m | ||
Viyadük 12 | 213 m | ||
Viyadük 13 | ~270 m | ||
Viyadük 14 | ~430 m | ||
Kontrol Noktası | |||
Viyadük 15 | 278 m | ||
Sarıyer | Uskumruköy Kavşağı | ||
Viyadük 16 | 889 m | ||
Viyadük 17 | 641 m | ||
Ekolojik Köprü | |||
Viyadük 18 | 273 m | ||
Viyadük 19 | ~160 m | ||
Yavuz Sultan Selim Köprüsü 1875 m | |||
Viyadük | ~330 m | ||
Viyadük | ~430 m | ||
Viyadük | ~370 m | ||
Beykoz | Riva Kavşağı | ||
Viyadük | ~650 m | ||
Kontrol Noktası | |||
Viyadük | ~480 m | ||
Viyadük | ~360 m | ||
Viyadük | ~1010 m | ||
Riva Tüneli | ~782 m (Kurtköy yönü)
~552 m (Odayeri yönü) | ||
Viyadük | ~760 m | ||
Çekmeköy | Hüseyinli Kavşağı | ||
Köprü | ~120 m | ||
Servis Alanı | |||
Çekmeköy | Reşadiye Kavşağı | ||
Sancaktepe | Alemdağ Kavşağı | ||
Sancaktepe | Paşaköy Kavşağı | ||
Pendik | Mecidiye Kavşağı | ||
Viyadük | ~481 m | ||
Kurnaköy Gişeleri | |||
Viyadük | |||
Kurnaköy 2 Gişeleri | |||
İstanbul Park Kavşağı | |||
Servis Alanı | |||
Gebze | Gebze OSB Kavşağı | ||
Dilovası | Liman Bağlantı Kavşağı | ||
Viyadük | ~716 m | ||
Servis Alanı | |||
Körfez | Sevindikli Kavşağı | ||
Viyadük | ~762 m | ||
Viyadük | |||
T1 Tüneli | ~1406 m | ||
T2 Tüneli | ~4325 m | ||
T3 Tüneli | ~399 m | ||
T4 Tüneli | ~2224 m | ||
T5 Tüneli | ~1479 m | ||
İzmit Kavşağı | |||
İzmit (Doğu) Kavşağı | |||
Odayeri-Mahmutbey Bağlantı Yolu | |||
---|---|---|---|
İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
Eyüpsultan | Odayeri Kavşağı | ||
Viyadük 8 | 793 m | ||
Eyüpsultan | Işıklar Kavşağı | ||
Fenertepe Gişeleri | |||
Servis Alanı | |||
Viyadük 7 | 300 m | ||
Viyadük 6 | 630 m | ||
Arnavutköy | Fenertepe Kavşağı | ||
Başakşehir | Başakşehir Kavşağı | ||
Başakşehir | Başakşehir Merkez Kavşağı | ||
Başakşehir | İkitelli OSB Kavşağı | ||
Başakşehir | İstoç OSB Kavşağı | ||
Bağcılar | Mahmutbey Kavşağı | E E80 | |
Reşadiye-Ümraniye Bağlantı Yolu | |||
---|---|---|---|
İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
Çekmeköy | Reşadiye Kavşağı | ||
Reşadiye Gişeleri | |||
Viyadük | ~360 m | ||
Çekmeköy | Çekmeköy Kavşağı | ||
Çamlık Tüneli | ~720 m | ||
Viyadük | ~430 m | ||
Ümraniye | Ümraniye/Çamlık Kavşağı | E E80 | |
Liman Bağlantı Yolu | |||
---|---|---|---|
İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
Dilovası | Liman Bağlantı Kavşağı | ||
Dilovası | Mermerciler Gişeleri | ||
Dilovası | Mermerciler Kavşağı | ||
Servis Alanı | |||
Dilovası | Demirciler Kavşağı | ||
Gebze | Gebze/Dilovası Kavşağı | ||
Gebze | Muallimköy Kavşağı |
İzmit Doğu Bağlantı Yolu | |||
---|---|---|---|
İlçe | |||
İzmit | İzmit (Doğu) Bağlantı Kavşağı | ||
İzmit (Doğu) Gişeleri | |||
İzmit | K251 | İzmit OSB Kavşağı | |
İzmit | İzmit (Kuzey) Kavşağı |
Kaynakça
- "Arşivlenmiş kopya". 26 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2020.
- "Arşivlenmiş kopya". 26 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2020.
- http://www.3kopru.com/proje/PROJE-HAKKINDA/1 2 Ekim 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Projenin resmi sayfası
- Ekizler, Tezcan (1 Temmuz 2020). "İzmir-Çeşme Otoyolu üzerindeki 'ekolojik köprünün' yapımı tamamlandı". Anadolu Ajansı. 2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Temmuz 2020.
- "Önemli ihale bugün". Yenişafak. 4 Mayıs 2016. 1 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Eylül 2016.
- "Kuzey Marmara Otoyoul ihalesi sonuçlandı". Habertürk. 17 Mayıs 2016. 2 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Eylül 2016.
- "Kuzey Marmara Otoyolu'nda son etap açılıyor". TRT Haber. 19 Aralık 2020. Erişim tarihi: 19 Aralık 2020.
- "Son dakika: Kuzey Marmara'da son etap açılıyor! Başkan Erdoğan'dan önemli açıklamalar". A Haber. 19 Aralık 2020. Erişim tarihi: 19 Aralık 2020.