Pratt & Whitney JT12

Pratt & Whitney JT12 (ABD askeri adı J60), küçük bir turbojet motorudur. Pratt & Whitney T73 (Pratt & Whitney JFTD12), ilgili bir turboşaft motorudur.[1]

JT12
Bir Pratt & Whitney JT12A turbojet.
Tür Turbojet
Üretici Pratt & Whitney
İlk çalıştırma 1957
Ana kullanıcılar Kuzey Amerika Sabreliner
Varyantlar Pratt & Whitney T73

Tasarım ve gelişim

J60 konsepti ve proje tasarımı, Temmuz 1957'de Montreal'deki United Aircraft of Canada'da (şimdi Pratt & Whitney Canada) başladı. Proje tasarım detayları, East Hartford'daki ana P&W şirketine aktarıldı ve Mayıs 1958'de askeri ismi YJ60-P-1 olan ilk prototip teste başladı.

Uçuş testleri 1959'un başlarında tamamlandı, ardından yeni JT12A-5 motorları Temmuz 1959'da teslim edildi. Bunlar, 12.9 kN (2.900 lb st) dereceli iki Canadair CL-41 prototip eğitmeni içindi. Temel derecesi 14.69 kN (3.300 lb st) olan değiştirilmiş JT12A-3 turbojetler, iki Lockheed XV-4A Hummingbird VTOL araştırma uçağında test edildi. Bir sonraki JT12A-21 versiyonu, maksimum 17.91 kN (4.025 lb st) itme sağlayan bir art brülöre sahipti.

Varyantlar
YJ60-P-1
prototip
J60-P-3
J60-P-3A
J60-P-4
J60-P-5
J60-P-6
J60-P-9
T73
J60'ın Pratt & Whitney JFTD12 serbest güç türbini türboshaft versiyonunun askeri tanımı.
JT12A-3LH
JT12A-5
(J60-P-3 / -3A / -5 / -6 / -9) 129 kilonewton (29.000 lbf) kalkış derecelendirmeleri ile 1.335 kilonewton (300.120 lbf) .
JT12A-6
Esasen -5'e benzer
JT12A-6A
JT12A-7
(J60-P-4) 3,300 pounds-force (0 kN) kadar oranlı
JT12A-8
JT12A-8A
JT12A-21
4.023 lbf (18 kN) geliştiren bir yanma sonrası sürümü itme ıslak.
FT12
Deniz kullanımı için turboşaft versiyonları.
JFTD12
J60'ın Pratt & Whitney T73 serbest güç türbini turbo şaft versiyonunun şirket adı.

Uygulamalar

Sivil (JT12)
  • Lockheed JetStar
  • Kuzey Amerika Sabreliner
  • Aérotrain Experimental 02 (60 'Fransız Dokunuşu)

Askeri (J60)
  • Lockheed XH-51
  • Lockheed XV-4 Sinek Kuşu
  • Martin / General Dynamics RB-57F Canberra
  • Kuzey Amerika T-2B Buckeye
  • Kuzey Amerika T-39 Sabreliner
  • Sikorsky S-69

Özellikler (JT12A-8A)

1966/67 Dünya Uçak motorlarından elde edilen veriler.[2]

Genel özellikler
  • Tür: Ticari turbojet
  • Uzunluk: 78 inç (2.000 mm)
  • Çap: 22 inç (560 mm)
  • Kuru ağırlık: 468 lb (212 kg)

Bileşenler
  • Kompresör: 9 aşamalı eksenel kompresör
  • Yakıcılar: Kanül - dairesel bir muhafaza içinde 8 brülör kutusu
  • Türbin: 2 aşamalı eksenel türbin
  • Yakıt tipi: ASTM-A-1 / MIL-J-5624 / JP-1 / JP-4 / JP-5
  • Yağ sistemi: 45 psi'de (310 kPa) dönüş basınçlı püskürtme sistemi

Performans
  • Maksimum itme: 3.300 lbf (14,68 kN)
  • Genel basınç oranı: 6.7: 1
  • Hava kütle akışı: 50,5 lb / s (1,370 kg / dak)
  • Türbin giriş sıcaklığı: 872 °C (1.602 °F; 1.145 K)
  • Özgül yakıt tüketimi: saatte 0,89 lb / lbf (91 kg / kN)
  • İtme-ağırlık oranı: 7.05

Kaynakça
  1. Greg Goebel's Vectorsite
  2. "Aircraft Engines of the World 1947. Paul H. Wilkinson. Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., London, 1947. 50s. 0d. net". The Journal of the Royal Aeronautical Society. 51 (443): 946-946. Kasım 1947. doi:10.1017/s0368393100098916. ISSN 0368-3931.

Dış bağlantılar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.