Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior

Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior, 1930'larda Amerikan uçaklarında kullanılan bir motordur. Motor 1932'de 9 silindirli R-985'in 14 silindirli versiyonu olarak tanıtıldı. İki sıralı, hava soğutmalı radyal bir tasarımdır. Motor hacmi 1,535 inçtir (25.2 L); hem çap hem de strok 5 3⁄16 inçtir (131.8 mm).

R-1535 Twin Wasp Junior
National Museum of Naval Aviation, Pensacola, Florida'daki Pratt & Whitney Twin Wasp Junior
Tür Yıldız tipi motor
Ulusal köken ABD
Üretici Pratt & Whitney
İlk çalıştırma 1932

Varyantları
Motor Gücü (hp (kW))
R-1535-11 750 beygir gücü (560 kW)
R-1535-13 750 beygir gücü (560 kW), 825 beygir gücü (615 kW)
R-1535-44 625 beygir gücü (466 kW)
R-1535-72 650 beygir gücü (480 kW)
R-1535-94 825 beygir gücü (615 kW)
R-1535-96 825 beygir gücü (615 kW)
R-1535-98 700 beygir gücü (520 kW)
R-1535-SB4-G 825 beygir gücü (615 kW)

Uygulamaları
  • Bellanca 28-70
  • Boeing XF6B
  • Breguet 695
  • Canadian Car and Foundry DB-1
  • Consolidated XB2Y
  • Curtiss SBC-3 Helldiver
  • Douglas O-46
  • Fokker GI (GI The Wasp)
  • Fokker D.XXI (Finlandiya lisanslı seri 4 ve 5)
  • Great Lakes BG
  • Grumman F2F
  • Grumman F3F-1
  • Grumman XJF-1 Duck (yalnızca prototip)
  • Grumman XSBF
  • Grumman XSF-2
  • Hughes H-1 Racer
  • Miles Master
  • Northrop A-17
  • Northrop BT
  • Northrop XFT-2
  • Vought SBU Corsair
  • Vought SB2U Vindicator
  • Vought V-141
  • Vought XF3U
  • Vought XO4U-2

Sergilenen motorlar
  • New England Hava Müzesi, Bradley Uluslararası Havaalanı, Windsor Locks, Connecticut'ta bir R-1535-96 sergilenmektedir.[1]
  • San Diego Hava ve Uzay Müzesi'nde bir R-1535 sergilenmektedir.

Özellikler (R-1535-SB4-G)

Veri kaynağı [2]

Genel özellikler

  • Tür: 14 silindirli iki sıra süperşarjlı hava soğutmalı yıldız tipi motor
  • Çap: 5 3⁄16 inç (131.8 mm)
  • Strok: 5 3⁄16 inç (131.8 mm)
  • Hacim: 1.534,9 inç³ (25,153 L)
  • Uzunluk: 53,27 inç (1.353 mm)
  • Kalınlık: 44,13 inç (1.121 mm)
  • Kuru ağırlık: 1.087 lb (493 kg)

Bileşenler

  • Supap: Silindir başına iki üstten supap
  • Süperşarj: Tek hızlı santrifüj tipi süperşarj, 1:11 yükseltici
  • Yakıt sistemi: İki varil Stromberg karbüratör
  • Yakıt türü: 87 oktan benzin
  • Soğutma sistemi: Hava soğutmalı
  • Redüksiyon dişlisi: Uydu dişli, 0.75:1

Performans

  • Güç çıkışı: Kalkış için 2.625 rpm'de 825 hp (615 kW)
  • Özgül güç: 0,54 hp/inç³ (24.45 kW/l)
  • Sıkıştırma oranı: 6,75:1
  • Özel yakıt tüketimi: 0,49 lb/(hp•h) (295 g/(kW•h))
  • Yağ tüketimi: 0,39 oz/(hp•h) (15 g/(kW•h))
  • Güç-ağırlık oranı: 0,76 hp/lb (1,25 kW/kg)

Ayrıca bakınız

İlgili tarihsel süreç

Karşılaştırılabilir motorlar

  • Bristol Taurus

İlgili listeler

Kaynakça

Notlar
  1. "Pratt & Whitney R-1535-96 Twin Wasp Junior"
  2. Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств) (Rusça). Moscow: Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR.

Bibliyografya
  • Gunston, Bill. Hava Motorları Dünya Ansiklopedisi: Öncülerden Günümüze. 5. baskı, Stroud, UK: Sutton, 2006. 0-7509-4479-X
  • White, Graham. İkinci Dünya Savaşı Müttefik Uçak Pistonlu Motorları: İkinci Dünya Savaşı Sırasında İngiltere ve ABD Tarafından Üretilen Ön Cephe Pistonlu Uçak Motorlarının Tarihçesi ve Gelişimi Warrendale, Pensilvanya: SAE International, 1995. 1-56091-655-9

Dış bağlantılar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.