Pratt & Whitney R-1690 Hornet

Pratt & Whitney R-1690 Hornet, Tek sıralı, 9 silindirli, soğutmalı yıldız tipi bir motor. Yaygın olarak kullanılan bir Amerikan uçak motoruydu . Pratt & Whitney tarafından geliştirilen motor, 1926'dan 1942'ye kadar toplam 2944 adet üretildi.[1] İlk olarak 1927'de kullanıldı. . Yer değiştirme 1,690 inç küp (27,7 L) idi. İtalya'da Fiat A.59 olarak lisans altında inşa edilmiştir. Almanya'da üretilen BMW 132 bu motorun geliştirilmiş bir versiyonuydu. R-1860 Hornet B de, bu motorun 1929'da üretilen genişletilmiş bir versiyonuydu.

R-1690 Hornet
Münih'teki Deutsches Museum'da sergilenen bir R-1690 Hornet.
Tür Yıldız tipi motor
Ulusal köken  ABD
Üretici Pratt & Whitney
İlk çalıştırma Haziran 1926
Ana kullanıcılar Boeing 80
Lockheed Lodestar
Sikorsky S-42
Vought O2U Corsair
Ardıl Pratt & Whitney R-1860
BMW 132
Mitsubishi Kinsei

Çeşitleri
R-1690-3
525 hp (392 kW)
R-1690-5
525 hp (392 kW)
R-1690-11
775 hp (578 kW)
R-1690-13
625 hp (466 kW)
R-1690-S5D1G
700 hp (522 kW)
R-1690-52
750 hp (559 kW)
R-1690-SDG
R-1690-S1EG
750 hp (559 kW)
R-1690-S2EG
R-1690-25
850 hp (634 kW)
R-1690-S1C3G
1.050 hp (780 kW)
Fiat A.59 R.
İtalya'da redüksiyon dişlisi ile yapıldı.
Fiat A.59 RC
İtalya'da redüksiyon dişlisi ve kompresör ile yapılmış hali.
BMW Hornet
Almanya'da Hornet'in lisans üretimi, bağımsız olarak BMW 132 olarak geliştirildi.

Kullanımları
  • Bach Hava Yatı
  • Bellanca 31-40
  • Boeing 80
  • Boeing Model 95
  • Boeing Model 299
  • Burnelli UB-14
  • Douglas O-38
  • Focke-Wulf Fw 200 V1
  • Gee Bee Model R-2 (1933)
  • Gee Bee R 1/2 Süper Sportster
  • Granville-Miller-de Lackner R-6H "QED"
  • Junkers Ju 52
  • Junkers Ju 86
  • Junkers W 34
  • Keystone B-3
  • Lockheed Model 14 Süper Elektra (L-14H)
  • Lockheed Lodestar (C-56A, C-56B, C-56C, C-56D, C-56E, C-59 / Mk 1a)
  • Martin BM
  • Martin XB-14
  • Vought O2U Corsair
  • Sikorsky S-40A
  • Sikorsky S-42
  • Sikorsky S-43
  • Wedell-Williams Model 44

Gösterimdeki motorlar
  • New England Hava Müzesi, Bradley Uluslararası Havaalanı, Windsor Locks, CT'de sergilenen bir R-1690 bulunmaktadır.[2]

Özellikler (R-1690 S1E-G)
İç işleyişi göstermek için bölme duvarları kesilmiş bir R-1690

Genel Özellikler
  • Tür: 9 silindirli hava soğutmalı tek sıralı süperşarjlı yıldız tipi motor
  • Çapı: 6 ​1⁄8 in (155.6 mm)
  • Stroke: 6 ​3⁄8 in (161.9 mm)
  • Motor Hacmi: 1,690.5 in³ (27.7 l)
  • Uzunluk: 50.98 in (1,295 mm)
  • Diameter: 54.41 in (1,382 mm)
  • Kuru Ağırlık: 1,014 lb (460 kg)

Bileşenler
  • Subap: Pushrod-actuated
  • Süperşarj: Single-speed centrifugal type supercharger, 12.0:1 gear ratio
  • Benzin sistemi: Two-barrel Stromberg carburetor
  • Benzin türü: 87 oktan benzin
  • Soğutma sistemi: Hava soğutmalı
  • Redüksiyon dişlisi: Epicyclic gearing, 2:3

Güç Çıkışı:
  • 789 hp (589 kW) at 2,300 rpm for takeoff
  • 740 hp (552 kW) at 2,250 rpm at 7,000 ft (2,135 m)
  • Specific power: 0.47 hp/in³ (21.26 kW/l)
  • Sıkıştırma Oranı: 6.0:1
  • Specific fuel consumption: 0.6 lb/(hp•h) (362 g/(kW•h))
  • Oil consumption: 0.42 oz/(hp•h) (16 g/(kW•h))
  • Power-to-weight ratio: 0.78 hp/lb (1.28 kW/kg)

Ayrıca bakınız

Kaynakça
  1. "Pratt & Whitney R-1690 Hornet Sayfası". 13 Ekim 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi.
  2. http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1129 "Pratt & Whitney R-1690 Hornet"

Ek okumalar
  • World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. 2006. ISBN 0-7509-4479-X.

Dış bağlantılar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.