Tokat Havalimanı
Tokat Havalimanı (IATA: TJK; ICAO: LTAW) 1993 yılında Tokat'ta yapılan havalimanıdır.
Tokat Havalimanı Tokat Airport | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TJK | |||||||||||
Özet | |||||||||||
Havalimanı tipi | Sivil | ||||||||||
Sahibi | DHMİ | ||||||||||
İşletici | Devlet Hava Meydanları İşletmesi | ||||||||||
Açılış | 1995 | ||||||||||
İnşa tarihi | 1993 | ||||||||||
Rakım (ODS) | 2,216 ft / 675 m | ||||||||||
Koordinatlar | 37° 43' 54"N 38° 28' 08"E | ||||||||||
Web sitesi | tokat.dhmi.gov.tr | ||||||||||
Harita | |||||||||||
Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
Geçmiş
Tokat Havalimanı (IATA: TJK, ICAO: LTAW), Tokat Havalimanı yapım girişimleri 1976 yılına kadar sürmektedir. Eski Ulaştırma Bakanı Nahit Menteşe 2 Ağustos 1976 tarih ve 307 sayılı yazıyla "DLH ve DHMİ Genel Müdürlük uzmanlarından kurulu bir heyet tarafından mahalli meydan yeri seçimi çalışmalarının yapıldığını; Tokat - Turhal yolu 30. km'de Ovayurt mevkiinde bir sahanın havalimanı inşasına elverişli bulunduğunun bir raporla tespit edildiğini ve belli aşamalardan sonra Fee Der-Lines projesinin tatbikatı ile Tokat ilinin de hava ulaşım hizmetlerinden yararlanmasının mümkün olacağını bildirmiştir.
1977 milletvekili seçimleri ve hükûmet değişiklikleri (Haziran 1977, Ocak 1978, Kasım 1979) ve akabinde 1980 Askeri Darbesi sonucunda havalimanı faaliyete geçme kabiliyetinden mahrum kalmıştır.
Yapımı
Vali Recep Yazıcıoğlu'nun girişimi ve il genel meclisinden 31.07.1987 ve 23 sayı ile alınan bir kararla konu yeniden gündeme getirilmiştir. Uygun görülen bugünkü arazi önce Türk Hava Kurumu'na 49 yıllığına tahsis edilmiş ve irtifak hakkı konmuştur. 1988-1990 tarihlerinde 1700 metrelik pist inşaatı Ulaştırma Bakanlığı tahsisat takviyesi ve özel idarenin imkanlarıyla tamamlanmıştır.
Sadece 1700 metrelik piste sahip olan havalimanı sayısız yazışmalara konu olmuş ve Valilik, Ulaştırma Bakanlığı, Milli Savunma Bakanlığı, Türk Hava Kurumu arasında bir sonuca ulaşılamamıştır.
1992 yılı başında Tokat Havalimanı, tamamlanamayan, fiili, hukuki, mali sebeplerden dolayı işletmeye açılması söz konusu olmayan ve özel idareden görevlendirilen bir işçi tarafından korunan bir duruma gelmiştir.
Eksikliklerin giderilmesi, havalimanının işletmeye açılması konusunda Ulaştırma Bakanlığı faaliyete geçmiş, bu arada Samsun Çarşamba Havalimanı'nın açılış konuşmasında hem dönemin Başbakanı Tansu Çiller, hem de Ulaştırma Bakanı Mehmet Köstepen konuşmalarında Tokat Havalimanının bir an önce açılarak Türk Hava Yolları'nın seferlere başlayacağını kamuoyuna ifade etmişlerdir.
Hizmete açılış
25 Ağustos 1995 günü TOKAT isimli RJ 100 tipi 100 kişilik Türk Hava Yolları uçağının Tokat Havalimanına inmesiyle havalimanı resmen ve fiilen trafiğe açılmıştır.
Geçici kapanma
2001'de Koalisyon Hükümetince tasarruf tedbirleri gerekçesiyle Sivas,Zonguldak Çaycuma, Uşak, Sinop, Tokat ve Balıkesir havalimanlarının 31.01.2002 tarihine kadar kapatılmasına karar verilmiştir.
Yeniden hizmete giriş
5 yıla yakın bir süre kapalı kalan Tokat Havalimanı pist, teknik aksam ve hizmet binaları itibarıyla önemli ölçüde bakımsızlığın etkisinde kaldığından; yeniden ulaşıma açılması için pist uzaması da dahil onarım ihtiyacı zaruri hale gelmiştir. Tokat milletvekilleri, yerel sivil toplum örgütlerinin önemli gayretiyle ve yapılan çalışmalarla Tokat Havalimanı pisti 1925 metreye çıkartılarak Atlas Jet'in uçuşu ile 03.12.2006 tarihinde de Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından ikinci defa hizmete açılmıştır.
Özellikleri
Uluslararası Havacılık Teşkilatı'nın yaptığı sınıflandırmaya göre CAT III niteliklerine sahiptir. Toplam 50x85 metrelik 1 uçak kapasiteli apron bulunan hava limanında 2 adet VIP salonuna da sahip olan 180 m²'lik terminal bulunmaktadır.
Tokat Hava Limanında asfalt kaplamalı 1.925x30 metre boyutlarında PCN75 mukavemetli pist bulunmaktadır. Sabit aydınlatma sistemine sahip olan Hava limanı'nın 04/22 pist başlarında yaklaşma ışıkları mevcuttur. Ayrıca 15x30 metre ebatlarında her iki pist başında dönüş cebi bulunmaktadır.
Akaryakıt ikmalinin de yapılabileceği Tokat Hava Limanında hava seyrüsefer yardımcı cihazı olarak VOR, NDB ve DME cihazları mevcuttur. Saha ve Yaklaşma Kontrol hizmetleri Ankara, Kule hizmeti ise Tokat meydanı tarafından karşılanmaktadır. Otomatik meteoroloji hizmetleri de verilmektedir. BoraJet tarafından haftanın 7 günü karşılıklı seferler düzenlemektedir. Yolcu Kapasitesi 80 bin olan Havalimanı ile ilgili yıllardır yenileme planları bulunmaktadır. Şehir Merkezine 18 km uzaklıkta olan Havalimanı, Kayseri ile birlikte şehir merkezine en yakin Havalimanlarının başını çekmektedir.
Kullanan hava yolları
Borajet tarafından Embraer 190 tipi uçaklar ile düzenli tarifeli seferler yapılmaktadır.
Bora Jet - Anadolu Jet ortak uçuşları da gerçekleştirilmektedir.[1]
İstatistikler
Yıl (ay) | İç Hatlar | % değişim | Dış Hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
---|---|---|---|---|---|---|
2017 | 13.084 | %75 | 13.084 | %75 | ||
2016 | 51.744 | %8 | 51.744 | %8 | ||
2015 | 56.165 | %60 | 56.165 | %60 | ||
2014 | 35.067 | %97 | 35.067 | %97 | ||
2013 | 17.796 | %30 | 17.796 | %30 | ||
2012 | 25.425 | %17 | 25.425 | %17 | ||
2011 | 30.516 | %122 | 30.516 | %122 | ||
2010 | 13.723 | 13.723 | ||||
2009 | %100 | %100 | ||||
2008 | 21.828 | %51 | 21.828 | %51 | ||
2007 | 44.483 | 44.483 | ||||
(*)Kaynak: DHMI[2]
Kaynakça
- "Arşivlenmiş kopya". 3 Temmuz 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Ekim 2020.
- Devlet Hava Meydanları İşletmesi, İstatistikler 28 Haziran 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Not. İstatistik Bilgileri SGD Dairesi Başkanlığınca güncellenmektedir.