Diyarbakır Havalimanı

Diyarbakır Havalimanı (IATA: DIY, ICAO: LTCC), Türkiye'nin Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nde bulunan Diyarbakır iline hizmet veren uluslararası havalimanı. 1952 yılında hizmete giren ve şehre uzaklığı 11 km olan havalimanı, sivil-askerî kategoridedir. 16/34 pistinin boyutları 3549x45 olup beton kaplamadır. Yolcuya açık alanlar 95.691 m² olup 1100 araçlık otopark kapasitesine sahiptir. Havalimanına ulaşım taksi ve belediye otobüsleriyle sağlanmaktadır. 2008 yılı itibarıyla ILS kullanılmaya başlanmıştır; bu da düşük görüş şartlarından kaynaklanan sefer iptallerini büyük ölçüde azaltmıştır. 2016 yılında hizmete giren yeni terminal binası altı adet körüğe sahiptir.Altı adet körük dışında dört uçağa da körük dışında hizmet verebilme kapasitesindedir. Böylelikle toplam on uçağın yanaşabileceği büyüklüktedir. Yeni terminal binası ile yıllık yolcu kapasitesinin yaklaşık 5 milyon kişi olması beklenmektedir.[1]

Diyarbakır Havalimanı / Diyarbakır Airport
Diyarbakır Havalimanı Terminal Binası'ndan Genel Görünüm
IATA: DIY - ICAO: LTCC
DIY
Havalimanının Türkiye haritasındaki yeri
Özet
Havalimanı tipi Sivil - Askeri
İşletici DHMİ-HKK
Hizmet verdiği şehir Diyarbakır
Yer Bağlar,Diyarbakır, Türkiye
Açılış 1952 
İnşa tarihi 1952
Rakım (ODS) 2,251 ft / 686 m
Koordinatlar 37°53′38″K 40°12′03″D
Web sitesi diyarbakir.dhmi.gov.tr
Harita
Pistler
Yön uzunluk yüzey
ft m
16R/34L 11,644 3.549 Beton
İstatistikler (2015)
Yolcu trafiği 2.100.201
Uçak trafiği 14.309
Kargo trafiği 719 ton

Tarihçe

Diyarbakır Havalimanı, 1952'de açıldı. 2012'de Amerikalı Ermeni Zuart Sudjian, Diyarbakır Havalimanı'nın üzerine kurulduğu arazinin kendisine miras kaldığını belirterek miras haklarına sahip olduğunu iddia etti. Sudjian'a göre arazi, kendisinin üyesi olduğu Basmacıyan ailesine aitti ve ailenin Ermeni Kırımı'ndan kaçması üzerine devlet tarafından kamulaştırılmıştı.[2] Daha sonradan mülkün kadastro çalışmaları sırasında devlete tahsis edildiği ortaya çıktı.[3] Sudjian, avukatı Ali Elbeyoğlu aracılığıyla araziyi geri almak için dava açtı ancak Nisan 2013'te Diyarbakır 5. Asliye Hukuk Mahkemesi, zamanaşımı gerekçesiyle davayı reddetti. Bunun üzerine dava Yargıtay'a götürüldü ve Yargıtay, yerel mahkemenin kararını bozdu.[3]

Yapı

İç hatlar terminali

Gelen-giden yolcu katlarının ayrı bölümlerde olduğu toplamda 61.480 m² alana sahip terminaldir.[4] Adana,Ankara,Antalya,Bursa, İstanbul Atatürk Havalimanı,Sabiha Gökçen Havalimanı,İzmir ve Van'a yapılan uçuşlarda bu terminal binası kullanılmaktadır.

Dış hatlar terminali

3.557 m² gelen yolcu olmak üzere toplamda 53.381 m² iç-dış hat giden (ortak) yolcu salonu alanına sahip terminal binasıdır.[5] Bu terminalden Hac ve Umre dönemlerinde Suudi Arabistan 'a onun dışında ise düzenli olarak Lefkoşa ile Erbil'e aktarmasız karşılıklı seferler düzenlenmektedir.

Hava yolları ve uçuş noktaları
Hava yollarıUçuş noktaları
Pegasusİstanbul Sabiha Gökçen, Adana, Antalya, İzmir
SunExpress[6]Antalya, İzmir, Adana
Türk Hava Yolları[7][8]Erbil, İstanbul
Türk Hava Yolları
işleten: AnadoluJet		Ankara, Adana, Bursa, İstanbul Sabiha Gökçen

İstatistikler
Diyarbakır Havaalanı Yolcu Taşıma İstatistikleri
Yıl (ay) İç Hatlar % değişim Dış Hatlar % değişim Toplam % değişim
2018 2.016.126 %2 53.180 %28 2.069.306 %0,8
2017 1.982.048 %2 72.999 %122 2.055.047 %4
2016 1.945.097 %7 32.920 %118 1.978.017 %6
2015 2.085.114 %16 15.087 %7 2.100.201 %16
2014 1.796.067 %1 16.141 %6 1.812.208 %7
2013 1.782.827 %40 15.826 %4 1.798.653 %40
2012 1.270.613 %24 15.211 %20 1.285.824 %24
2011 1.671.752 %20 18.901 %31 1.690.653 %20
2010 1.390.214 %33 14.425 %25 1.404.639 %32
2009 1.048.875 %10,4 11.506 %33,9 1.060.381 %9,6
2008 949.668 %8 17.420 %21 967.088 %8
2007 881.278 - 14.347 - 895.625 -
  • Kaynak: DHMI.gov.tr[9]

Ulaşım[10]
Hat Destinasyon
Z3 Dağkapı
Z2 Üniversite

    Kaynakça
    1. "Arşivlenmiş kopya". 22 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2016.
    2. "Arşivlenmiş kopya". Milliyet. 3 Haziran 2015. 2 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2017. Bilinmeyen parametre |başkanı= görmezden gelindi (yardım)
    3. Gültekin, Uygar (31 Aralık 2014). "Basmacıyanların arazisine havaalanı kondurmuşlar". Agos. 2 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2017.
    4. "Arşivlenmiş kopya". 20 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2016.
    5. "Arşivlenmiş kopya". 20 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2016.
    6. "Uçuş Planı (11/2015 - 3/2016)" (PDF). sunexpress.com . 25 Kasım 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2015.
    7. "Yaz Genel Tarife Kitapçığı" (PDF). turkishairlines.com. 13 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2015.
    8. "Türk Hava Yolları, Diyarbakır-Erbil seferi başladı". Hürriyet. 10 Nisan 2016. 17 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2016.
    9. "Statistics". 28 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Aralık 2010.
    10. "Arşivlenmiş kopya". 23 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2020.
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.