Kuveyt Uluslararası Havalimanı

Kuveyt Uluslararası Havalimanı (Arapça: مطار الكويت الدولي‎, (IATA: KWI, ICAO: OKBK)) Fervaniye, Kuveyt'te, Kuveyt şehrine 15,5 kilometre (9,6 mi) uzaklıkta bulunan uluslararası bir havaalanıdır. Kuveyt şehrinin güneyinde 377 kilometrekare (146 sq mi) genişliğinde bir alandadır. Kuwait Airways ve Jazeera Airways için ana merkez olarak hizmet vermektedir.

Kuveyt Uluslararası Havalimanı
مطار الكويت الدولي
IATA: KWI - ICAO: OKBK
Özet
Havalimanı tipi Halka Açık / Askeri
Sahibi/İşleticisi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü
Hizmet verdiği şehir Kuveyt Şehri, Kuveyt
Yer Fervaniye, Kuveyt
Bağlantı merkezi (hub)
Rakım (ODS) 206 ft / 63 m
Koordinatlar 29°13′36″K 047°58′48″D
Harita
Pistler
Yön uzunluk yüzey
m ft
15R/33L 3,400 11,155 Beton
15L/33R 3,500 11,483 Asfalt
İstatistikler (2019)
Yolcu 15.735.580
Kaynakça:[1][2]

Havaalanı kompleksinin bir kısmı Kuveyt Hava Kuvvetleri ve Kuveyt Hava Kuvvetleri Müzesi'nin bulunduğu Abdullah Al-Mubarak Hava Üssü olarak kullanılmaktadır.[3]

Askeri

Havalimanı, Kuveyt Hava Kuvvetleri ve Ekim 2014'ten bu yana IŞİD'e karşı savaş için İtalyan Hava Kuvvetleri Boeing KC-767 uçaklarıyla kullanılan Abdullah Al Mubarak Hava Üssü'ne ev sahipliği yapmaktadır.[4] Ayrıca hava üssü, 5. Sefer Hava Hareketliliği Filosuna ev sahipliği yapar.[5]

Tesisler

Havalimanının yüksekliği deniz seviyesinin üstünde 204 fit (62 m)dir. 3.400 by 46 metre (11.155 ft × 151 ft) ölçülerinde beton yüzeyli 15R / 33L isimli ve 3.500 by 46 metre (11.483 ft × 151 ft) ölçülerinde bir asfalt yüzeye sahip 15L / 33R isimli toplam iki pisti vardır.

Terminaller

Kuveyt Uluslararası Havalimanı, 2022 yılına kadar beş adet operasyonel, numaralı terminale sahip olacak.

Terminal 1

Terminal 1, Kuveyt Uluslararası Havalimanı'ndaki birincil binadır ve Jazeera Airways, Kuwait Airways, Aegean Airlines ve diğer terminallerin dışında faaliyet gösteren flydubai dışındaki tüm gelen ve giden uçuşlara ev sahipliği yapmaktadır. 16 kapısı vardır.

Terminalde restoranlar, gümrüksüz satış mağazaları, güvenlik kontrol noktaları ve dört salon bulunmaktadır.

Terminal 2

Foster ve Partners tarafından tasarlanan Terminal 2 şu anda yapım aşamasındadır. 4.500 ilave park yeri ve 400 yataklı oteli ile havalimanı kapasitesini yılda on üç milyon yolcu artıracaktır. Mayıs 2017'de inşaata başlandı ve 2022'de tamamlanması bekleniyor.

Terminal 3

Asıl adı Şeyh Saad Genel Havacılık Terminali olan ve özel uçaklar tarafından kullanılması için tasarlanan Terminal 3, şu anda sadece Aegean Airlines ve flydubai tarafından kullanılan küçük bir binadır.

Terminal 4

8 Ağustos 2018'de açılan Terminal 4, Kuveyt'in ulusal taşıyıcısı Kuwait Airways tarafından gerçekleştirilen tüm uçuşlar için kullanılmaktadır. Bina, Amerikan şirketi AECOM'un İspanyol şubesi tarafından tasarlandı ve Cengiz İnşaat & First Kuwaiti Contractor ortak girişimi tarafından inşa edildi. 55.000 metrekarelik bir alan üzerine inşa edilmiştir. Terminal 4'ün, yılda 4.5 milyon yolcu kapasitesi vardır ve Terminal 1'deki yoğunluğu azaltmaktadır. Terminalin 2.450 ek otopark alanı bulunmaktadır.

Terminal 5

Mayıs 2018'de hizmete giren Terminal 5, yalnızca Kuveyt merkezli bütçe havayolu şirketi Jazeera Airways tarafından kullanılmaktadır.

Havayolları ve destinasyonlar

Yolcu

Aşağıdaki havayolları tarifeli yolcu uçuşları yapmaktadırlar:[6]

Hava yollarıUçuş noktaları
Air ArabiaSharjah
Air Arabia EgyptAlexandria, Assiut, Luxor, Sohag
Air CairoAlexandria, Assiut, Sohag
Aircompany ArmeniaSezonsal: Erivan
Air IndiaAhmedabad, Chennai, Goa, Hyderabad, Mumbai
Air India ExpressKannur, Kochi, Kozhikode, Mangalore
AlMasria Universal AirlinesKahire
Anadolujetİstanbul–Sabiha Gökçen (29 Mart 2020'den itibaren)
Sezonsal: Antalya (8 Haziran 2020'den itibaren), Bodrum (20 Haziran 2020'den itibaren), İzmir (19 Haziran 2020'den itibaren)[7]
Azerbaycan Hava YollarıBakü
Biman Bangladesh AirlinesDakka
British AirwaysLondra–Heathrow
Bulgaria AirSezonsal: Burgas
Cham Wings AirlinesDamascus, Latakia, Qamishli
EgyptAirAlexandria, Kahire, Sharm El Sheikh
EmiratesDubai–Uluslararası
Ethiopian AirlinesAddis Ababa
Etihad AirwaysAbu Dabi
FlyBosniaSeasonal: Sarajevo[8]
flydubaiDubai–Uluslararası
FlyEgyptAlexandria, Assiut, Sohag
FlynasCidde, Medine, Riyad, Ta'if
Gulf AirBahreyn
GoAirKannur[9]
IndiGoAhmedabad, Chennai, Delhi,[10] Kochi, Mumbai
Iran AirAhwaz, Isfahan, Lar, Mashhad, Shiraz, Tahran–Imam Khomeini
Iran Aseman AirlinesAbadan, Ahwaz
Iraqi AirwaysNajaf
Jazeera AirwaysAbha,[11] Ahmedabad, Al Ain,[12] Alexandria, Amman–Queen Alia, Assiut, Bahreyn, Bakü, Bodrum, Kahire, Delhi, Doha, Dammam, Dubai–Uluslararası, Haydarabad, İstanbul, İstanbul–Sabiha Gökçen, Cidde, Karaçi,[13] Kathmandu, Kochi, Lahore, Londra–Gatwick, Luxor, Mashhad, Mumbai, Najaf, Oş, Riyadh, Sohag, Tiflis
Sezonsal: Beirut, Sharm El Sheikh, Ta'if
Jordan AviationAmman–Queen Alia
Kam AirKâbil[14]
KLMAmsterdam, Bahreyn
Kuwait AirwaysAbu Dabi, Ahmedabad, Amman–Queen Alia, Bahreyn, Bakü, Bangkok–Suvarnabhumi, Beyrut, Bengaluru, Kahire, Chennai, Colombo–Bandaranaike, Dammam, Delhi, Dakka, Doha, Dubai–Uluslararası, Frankfurt, Gassim, Geneva, İslamabad, İstanbul, Cidde, Kochi, Lahore, Londra–Heathrow, Manila, Meşhed, Medine, Milan–Malpensa,[15] Mumbai, Münih, Maskat, New York–JFK, Paris–Charles de Gaulle, Riyad, Roma–Fiumicino, Tahran–Imam Khomeini, Thiruvananthapuram
Sezonsal: Bodrum,[16] İstanbul–Sabiha Gökçen, Larnaca,[17] Málaga,[18] Nice,[19] Sharm El Sheikh, Tiflis,[20] Trabzon,[20] Viyana
LufthansaDammam, Frankfurt
Mahan AirMeşhed
Middle East AirlinesBeyrut
Nile Airİskenderiye, Assiut, Kahire, Luxor, Sohag
Oman AirMaskat
Onur Airİstanbul
Pakistan Uluslararası HavalimanıSialkot[21]
Pegasus Airlinesİstanbul–Sabiha Gökçen
Qatar AirwaysDoha
Royal JordanianAmman–Queen Alia
Salam AirMaskat
SaudiaCidde, Medina, Riyadh
SriLankan AirlinesColombo–Bandaranaike
SunExpressSezonsal: Antalya (13 Şubat 2020'den itibaren),[22] Trabzon (13 Şubat 2020'den itibaren)[22]
Syrian AirŞam, Lazkiye
Türk Hava Yollarıİstanbul, İstanbul–Sabiha Gökçen (28 Mart 2020'ye kadar)[7]
Sezonsal: Trabzon

Kargo
Havalimanının içi
Hava yollarıUçuş noktaları
CargoluxHanoi, Hong Kong, Luxembourg
Cargolux ItaliaHong Kong, Luxembourg
DHL AviationBahrain
Ethiopian Airlines CargoAddis Ababa
Lufthansa CargoFrankfurt, Hong Kong, Sharjah
Turkish Airlines CargoDhaka, Dubai-Al Maktoum, Istanbul-Atatürk
Qatar Airways CargoDoha

İstatistikler
Gidiş alanı

2014-2018 [23]

Yıl Ticari uçak Ticari olmayan uçak Yolcular Kargo (ton olarak)
2014 85113 6879 10275804 188818
2015 95027 7133 11163279 186039
2016 98073 6098 12762241 195515
2017 106356 5285 13735580 241663
2018 112973 5162 15813608 249531
2019 da (S3) 89663 4894 12832019 226810

Kazalar ve olaylar
  • 25 Ağustos 1973'te Yemen Havayolları'na ait bir Douglas DC-6, Taiz'den Asmara'ya yapılan bir sefer sırasında kaçırıldı. Cibuti'de yakıt ikmali yaptıktan sonra uçak korsanın teslim olmasıyla Kuveyt'e götürüldü.[24]
  • 17 Aralık 1973'te Roma'daki Fiumicino Havalimanı'na bir terör saldırısı yapıldı, Münih'e hareket etmeye hazırlanan Lufthansa'ya ait bir Boeing 737-100'ün kaçırılmasıyla sona erdi. Uçak, korsanların bir gün sonra teslim olmasıyla Kuveyt'e götürüldü.[25]
  • 5 Haziran 1977'de Middle East Airlines'ın Boeing 707 tipi bir uçak, Beyrut'tan Bağdat'a yapılan bir sefer sırasında kaçırıldı.[26]
  • 24 Temmuz 1980'de, Beyrut'tan yapılan bir sefer sırasında para isteyen iki korsan tarafından Kuwait Airways Boeing 737-200 kaçırıldıktan sonra teslim oldu.[27]
British Airways'in 149 sefer sayılı uçuşunun enkazının fotoğrafı.
  • 12 Aralık 1983'te havalimanı, 1983 Kuveyt bombalamalarının hedeflerinden biriydi.
  • Aralık 1984'te Kuveyt-Dubai-Karaçi seferini yapan Kuwait Airways 221 sefer sayılı uçuşu, 166 yolcu ve mürettebata sahip uçağı, Kuveyt'teki yabancı çıkarlara yönelik saldırılara karışan bazı mahkûmların serbest bırakılmasını talep eden beş silahlı saldırgan tarafından Tahran'a kaçırıldı.[28]
  • 2 Ağustos 1990'da, 349 yolcu taşıyan British Airways'in 149 sefer sayılı uçuşu, Irak'ın Kuveyt'i işgalinden sadece dört saat sonra Kuveyt Uluslararası Havalimanı'na indi ve yolcuların ve mürettebatın yakalanmasına yol açtı. Boeing 747-100, Iraklılar tarafından yağmalandı ve yok edildi. Tüm yolcular ve mürettebatın güvenli olduğu bildirildi, ancak bir uçuş görevlisi tecavüze uğradı ve yolcular Irak'a alındı.[29] Havaalanında Kuveyt Hava Kuvvetleri'ne ait bir McDonnell Douglas DC-9 da imha edildi. İşgal sırasında Kuwait Airways'e ait uçakların çoğu havalimanından çalındı ve Irak'ta farklı yerlerde saklandı, Airbus A310'ın bazılarına Irak sicil numarası verildi, uçaklar daha sonra 1991'de müttefik bombalamalarıya imha edildi.
  • 25 Şubat 1991'de, USMC McDonnell Douglas AV-8B Harrier II, Kuveyt Kurtuluş Savaşı sırasında yer ateşiyle vurulduktan sonra düştü.[30]
  • 27 Şubat 1991'de havaalanı, 1. Körfez Savaşı sırasında ABD ve Irak kuvvetleri arasında büyük bir tank savaşına ev sahipliği yaptı. Bugün bu olay Kuveyt Uluslararası Havalimanı Savaşı olarak biliniyor.[31]
  • 10 Aralık 1999'da, ABD'li bir askerî personel, bir USAF Lockheed C-130 Herkül, yakınlardaki Jaber al-Ahmad Hava Üssü'ndeki pist inişinden kaynaklanan hasarın ardından Kuveyt Uluslararası Havalimanı'na sert bir acil iniş yapması sonucunda öldü.[32]
  • 12 Mart 2007'de, First Kuwaiti Trading & Contracting'in sahibi olduğu Lübnan tescilli bir Saab 340A kurumsal uçağı, taksi yaparken yer araçlarına çarparak ağır hasar gördü.[33]
  • 6 Ocak 2014'te, Türk Hava Yolları'nın uçaklarında bulunan hoşnutsuz yolcular kabin mürettebatına saldırdı ve uçağın asıl varış yeri Basra'daki kötü hava koşulları nedeniyle Kuveyt'e yönlendirildikten sonra İstanbul'a dönmesini önlemek için uçak kapıları açıldı.[34]
  • 28 Ocak 2014'te, bir FlyNAS uçağı taksi yaparken yanlışlıkla inşaat alanına girdi ve kuma sıkıştı.[35]
  • 12 Haziran 2017'de, Kuwait Airways Airbus A320, geri itilirken hafif hasar gördü ve çekici traktörün uçağın altına sıkışmasına neden oldu.[36]
  • 27 Ağustos 2017'de, Riyad'dan gelen ve uçuşun sonunda yaklaşmakta olan bir Jazeera Airways Airbus A320, havalimanının kuzeyindeki sınırlı bir bölgede gergin bir askerî keşif koluna çarparak motorlardan birine belirgin hasar verdi.[37]
  • 7 Mayıs 2019'da bir Kuwait Airways mühendisi, Boeing 777'nin terminale çekilmesini denetlerken öldü, kazanın nedeni, havanın, uçağın ağırlığının büyük basıncı nedeniyle kopmasıydı. Kuwait Airways tarafından ayrıntılı bir soruşturma yürütülmektedir.

Kaynakça
  1. Airport information for OKBK 4 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. from DAFIF (effective October 2006)
  2. Great Circle Mapper'deki KWI havalimanı bilgileri. Kaynak: DAFIF (Ekim 2006'da geçerli).
  3. "From nothing to something – Cargo City takes shape". Af.mil. 26 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Kasım 2018.
  4. "History". Kuwait International Airport. 11 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Eylül 2014.
  5. "Cargo City Opens in Kuwait". Air Force Magazine. 27 Ekim 2019. 30 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2020.
  6. "Flights Timetable | Travellers - Kuwait International Airport". Schedules Section, Air Transport Department, DGCA. 20 Nisan 2016. 17 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2020.
  7. Liu, Jim (13 Ocak 2020). "Turkish Airlines confirms AnadoluJet network transition from late-March 2020". Routesonline. 16 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2020.
  8. "Arşivlenmiş kopya". 3 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2020.
  9. "GoAir Announces Daily Flight from Kannur to Kuwait". News 18. 19 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Eylül 2019.
  10. Liu, Jim (30 Ağustos 2019). "IndiGo Middle East Network expansion in Oct 2019". Airlineroute. 30 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ağustos 2019.
  11. Liu, Jim. "Jazeera adds Abha service from Jan 2020". Routesonline. 29 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Kasım 2019.
  12. "Arşivlenmiş kopya". 12 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2020.
  13. Liu, Jim. "Jazeera Airways adds new destinations in Nov 2019". Routesonline. 4 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2019.
  14. "Kam Air files Kabul – Kuwait schedule from Nov 2019". Airlineroute. 23 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2019.
  15. "Kuwait Airways adds Milan service from late-Oct 2018". Routesonline. 26 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ağustos 2018.
  16. Liu, Jim. "Kuwait Airways adds seasonal Bodrum service in S19". Routesonline. 9 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2019.
  17. "Kuwait Airways unveils flights to Vienna, Nice, Larnaca and Malaga". ft.lk. 31 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2020.
  18. "Kuwait Airways resumes Malaga service in S18". Routesonline. 26 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ağustos 2018.
  19. "Kuwait Airways to resume Nice service in S19". Routesonline. 18 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2020.
  20. "Kuwait Airways adds new destinations in S18". Routesonline. 18 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2018.
  21. "Arşivlenmiş kopya". 5 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2020.
  22. Liu, Jim (25 Aralık 2019). "SunExpress expands Middle East network in 1Q20". routesonline.com. 25 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2020.
  23. "Kuwait International Airport Statistics". Statistics Section, Air Transport Department, DGCA. 13 Ocak 2019.
  24. Hijacking description 3 Kasım 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Aviation Safety Network.
  25. 18 Haziran 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Aviation Safety Network.
  26. 24 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Aviation Safety Network.
  27. 3 Kasım 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Aviation Safety Network.
  28. "Five gunmen who hijacked a Kuwaiti airliner to Tehran". 26 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2020.
  29. "The strange flight of BA 149: Why did no one prevent a British Airways". 2 Ağustos 1992. 26 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2020.
  30. 4 Mayıs 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Aviation Safety Network.
  31. M60 vs T-62 Cold War Combatants 1956-92 Nordeen&Isby P.73
  32. "Star Air Aviation (Pvt) Ltd". 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Haziran 2015.
  33. 16 Ekim 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Aviation Safety Network.
  34. 10 Mayıs 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Aviation Safety Network.
  35. 10 Mayıs 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Aviation Safety Network.
  36. 6 Eylül 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Aviation Safety Network.
  37. 18 Şubat 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Aviation Safety Network.

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Kuveyt Uluslararası Havalimanı ile ilgili çoklu ortam kategorisi bulunur.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.