1995 Almanya Grand Prix
1995 Almanya Grand Prix (resmî adıyla XXIV Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland), 30 Temmuz 1995'te Hockenheim'daki Hockenheimring pistinde yapılmış Formula 1 yarışı. 1995 Formula 1 sezonunun dokuzuncu yarışıdır.
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
17 yarışlık 1995 Formula 1 sezonunun 9. yarışı | ||
Tarih | 30 Temmuz 1995 | |
Resmî ad | XXIV Großer Preis Santander von Deutschland | |
Yer | Hockenheimring, Hockenheim, Almanya | |
Pist | Sürekli yarış merkezi 4,264 mil / 6,823 km | |
Yarışılan mesafe | 45 tur, 191,896 mil / 307,035 km | |
Hava | Güneşli | |
Pol | ||
Pilot | Damon Hill | Williams-Renault |
Zamanı | 1:44.385 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | Michael Schumacher | Benetton-Renault |
Zamanı | 1:48.824 (45 turluk yarışın 22. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | Michael Schumacher | Benetton-Renault |
İkinci | David Coulthard | Williams-Renault |
Üçüncü | Gerhard Berger | Ferrari |
Sonuçlar
Sıralama turları
Sıra | No | Sürücü | Marka | Q1 Zamanı | Q2 Zamanı | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:44.932 | 1:44.385 | |
2 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:45.505 | 1:44.465 | +0.080 |
3 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1:45.306 | 1:44.540 | +0.155 |
4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:46.482 | 1:45.553 | +1.168 |
5 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:48.203 | 1:45.765 | +1.380 |
6 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1:46.916 | 1:45.846 | +1.461 |
7 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:46.291 | 1:45.849 | +1.464 |
8 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 1:47.854 | 1:46.221 | +1.836 |
9 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1:46.381 | 1:46.315 | +1.930 |
10 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:46.356 | 1:46.475 | +1.971 |
11 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:47.769 | 1:46.801 | +2.416 |
12 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1:47.372 | 1:47.528 | +2.987 |
13 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:49.103 | 1:47.507 | +3.122 |
14 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 1:48.526 | 1:47.636 | +3.251 |
15 | 9 | Massimiliano Papis | Footwork-Hart | 1:49.621 | 1:48.093 | +3.708 |
16 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:50.409 | 1:49.302 | +4.917 |
17 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1:56.518 | 1:49.402 | +5.017 |
18 | 25 | Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | 2:04.193 | 1:49.716 | +5.331 |
19 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 1:50.451 | 1:49.892 | +5.507 |
20 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:51.368 | 1:49.990 | +5.605 |
21 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 1:54.303 | 1:52.961 | +8.576 |
22 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 1:53.456 | 1:53.405 | +9.020 |
23 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 1:53.492 | - | +9.107 |
24 | 16 | Giovanni Lavaggi | Pacific-Ford | 1:54.625 | 1:56.325 | +10.240 |
Yarış
Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 45 | 1:22:56.043 | 2 | 10 |
2 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 45 | +5.988 | 3 | 6 |
3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 45 | +1:08.097 | 4 | 4 |
4 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 45 | +1:23.436 | 9 | 3 |
5 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 44 | +1 tur | 14 | 2 |
6 | 25 | Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | 44 | +1 tur | 18 | 1 |
7 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 44 | +1 tur | 17 | |
8 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 42 | +3 tur | 23 | |
9 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 41 | Gaz pedalı | 6 | |
YD | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 33 | Motor | 7 | |
YD | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 32 | Motor | 11 | |
YD | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 28 | Yağ sızıntısı | 16 | |
YD | 16 | Giovanni Lavaggi | Pacific-Ford | 27 | Vites kutusu | 24 | |
YD | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 27 | Aks | 22 | |
YD | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 20 | Motor | 5 | |
YD | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 17 | Motor | 8 | |
YD | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 13 | Su sızıntısı | 12 | |
YD | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 12 | Motor | 10 | |
YD | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 11 | Motor | 20 | |
YD | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 9 | Şanzıman | 19 | |
YD | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 8 | Frenler | 21 | |
YD | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1 | Spin | 1 | |
YD | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 0 | Debriyaj | 13 | |
YD | 9 | Massimiliano Papis | Footwork-Hart | 0 | Vites kutusu | 15 | |
Kaynak:[1] |
Yarış sonrası
|
|
- Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
Kaynakça
- "1995 German Grand Prix". formula1.com. 2 Kasım 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2015.
Önceki yarış: 1995 İngiltere Grand Prix |
FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 1995 sezonu |
Sonraki yarış: 1995 Macaristan Grand Prix |
Önceki yarış: 1994 Almanya Grand Prix |
Almanya Grand Prix | Sonraki yarış: 1996 Almanya Grand Prix |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.