Türkiye'deki demiryolu hatları listesi

Türkiye'deki demiryolu hatları 1858 yılından beri inşa edilen ve şu an bugünkü Türkiye Cumhuriyeti sınırları içinde kalan demiryolu hatlarının listesini içermektedir.[1][2][3]

Türkiye'deki demiryolu hatları haritası

Osmanlı İmparatorluğu Dönemi

Açılış tarihi/yılı	Uzunluk	Hizmete giren kısım	Demiryolu hattı	İnşa eden şirket	Açıklamalar
30 Ekim 1858	13,965 km	İzmir-Alsancak – Şirinyer – Gaziemir[4][5]	İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri	Ottoman Railway Company Osmanlı Demiryolu Şirketi İngiliz şirketi Rapor işareti: "ORC"	Anadolu'daki ilk demiryolu hattı Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı.
30 Ekim 1858	~1,400 km	Gaziemir – Seydiköy[4][5][6] Kapatıldı	İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri	"ORC"	Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu"nun "Gaziemir – Seydiköy şube demiryolu" aldı. Şube demiryolu hattı ise 1986 yılında kapatıldı ve hattın rayları söküldü.
24 Aralık 1860	34,622 km	Gaziemir – Torbalı[4][5]	İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri	"ORC"	Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı.
15 Eylül 1862	28,477 km	Torbalı – Selçuk[4][5]	İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri	"ORC"	Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı.
10 Ocak 1866	93,180 km	İzmir-Basmane – Halkapınar – Menemen – Manisa – Turgutlu[7][8]	İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları	The Smyrna Cassaba Railway İzmir – Kasaba Demiryolu Şirketi İngiliz şirketi Rapor işareti: "SCR"	Demiryolu hattı 1934 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Basmane – Bandırma – Afyonkarahisar demiryolu" aldı.
7 Şubat 1866	~2,400 km	Şirinyer – Buca[4][5][9] Kapatıldı	İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri	"ORC"	Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu"nun "Şirinyer – Buca şube demiryolu" aldı. Şube demiryolu hattı ise İZBAN projesinin inşası sebebiyle 2006 yılında kapatıldı. Hat şu an atıl durumdadır.
1 Temmuz 1866	52,948 km	Selçuk – Ortaklar – Aydın[4][5]	İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri	"ORC"	Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı.
25 Ekim 1866	~4,900 km	Halkapınar – Bornova[7][8][10] Kapatıldı	İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları	"SCR"	Demiryolu hattı 1934 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Basmane – Bandırma – Afyonkarahisar demiryolu"nun "Halkapınar – Bornova şube demiryolu" aldı. Şube demiryolu hattı ise 1994 yılında kapatıldı ve hattın yerini İzmir metrosu aldı.
1872 – 1873	91,271 km	İstanbul-Haydarpaşa – Söğütlüçeşme – Gebze – İzmit[11][12]	Osmanlı Anadolu Demiryolları	"Osmanlı Devlet Demiryolları"	Osmanlı İmparatorluğu Nafia Nezareti tarafından inşa edilen tek demiryolu hattıdır.
1872 – 1873	280,962 km (Türkiye sınırlarındaki kısmı)	İstanbul-Sirkeci – Kazlıçeşme – Halkalı – Hadımköy – Muratlı – Pehlivanköy – Uzunköprü – Türkiye – Yunanistan Ülke Sınırı (– Pythio (Kuleliburgaz)) – Karaağaç (– Svilengrad)[13][14]	Rumeli Demiryolu	Compagnie des Chemins de fer Orientaux Rumeli Demiryolu Şirketi Alman/Fransız şirketi Rapor işareti: "CO"	1870 yılında tamamen Osmanlı İmparatorluğu sınırları içinde inşasına başlanan demiryolu hattı, 1888 yılında tamamlandığında artık Bulgaristan, Sırbistan ve Osmanlı sınırları içinde yer almaktaydı. Sonrasında Balkan Savaşları, I. Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı sonucunda gerçekleşen sınır değişikliklerinin ardından demiryolu hattının Türkiye sınırlarında kalan kısmı 1937 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İstanbul-Sirkeci – Pythio demiryolu" aldı. Demiryolu hattının "Hadımköy kesimi" ise 1980 yılında güzergah değişikliği sebebiyle kapatıldı.
1873	~7,000 km	Karaağaç – Edirne "Edirne iltisak hattı"[13][14] Kapatıldı	Rumeli Demiryolu	"CO"	Demiryolu hattının Türkiye sınırlarında kalan kısmı 1937 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İstanbul-Sirkeci – Pythio demiryolu" aldı. Hattın eksklavı (bağlantısız parçası) olan Karaağaç ve "Edirne iltisak hattı" ise 1971 yılında "Pehlivanköy – Edirne – Svilengrad demiryolu"nun hizmete girmesi sebebiyle kapatıldı.
1875	~41,800 km – Dar hat açıklığı	Mudanya – Bursa[15]	Mudanya – Bursa Demiryolu	Chemin de Fer Moudania Brousse / Mudanya – Bursa Demiryolu Şirketi Fransız şirketi Rapor işareti: "CFMB"	1871 yılında "Osmanlı İmparatorluğu Nafia Nezareti" tarafından inşasına başlanan demiryolu hattı, 1874 yılında iki Fransız yatırımcıya satıldı ve hat onlar tarafından 1875 yılında tamamlandı. 2 Ocak 1891 tarihinde ise Georges Nagelmackers demiryolu hattını satın aldı ve hat sonrasında yeniden inşa edildi.
13 Mart 1875	75,790 km	Turgutlu – Alaşehir[7][8]	İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları	"SCR"	Demiryolu hattı 1934 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Basmane – Bandırma – Afyonkarahisar demiryolu" aldı.
1 Temmuz 1882	100,757 km	Aydın – Nazilli – Sarayköy[4][5]	İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri	"ORC"	Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı.
1 Eylül 1883	47,541 km	Torbalı – Çatal – Tire[4][5][16][17]	İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri	"ORC"	Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu" ve "Çatal – Tire şube demiryolu" aldı.
1884	22,494 km	Çatal – Ödemiş[4][5][16]	İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri	"ORC"	Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu" ve "Çatal – Tire şube demiryolu" aldı.

Hatlar	Uzunluk (km)	Açılış tarihi	İnşa eden şirket	Notlar
Mersin – Yenice – Adana[18][19]	68	2 Ağustos 1886	Mersin – Tarsus – Adana Railway Mersin – Tarsus – Adana Demiryolu Şirketi	İngiliz şirketi Rapor işareti: "MTA" "Mersin – Tarsus – Adana demiryolu"
Sarayköy – Goncalı – Sütlaç – Dinar[5]	144,2	13 Ekim 1889	OCR
Goncalı – Denizli[5][20]	9,4	13 Ekim 1889	OCR
Sütlaç – Çivril[5][21]	30,2	29 Aralık 1889	OCR
Manisa – Soma[7][8]	86	1890	SCR
İzmit – Büyükderbent[11][12]	18	1890	Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie Osmanlı Anadolu Demiryolları	Alman şirketi Rapor işareti: "CFOA" "Osmanlı Anadolu Demiryolları"
Ortaklar – Söke[5][22]	22	1 Aralık 1890	OCR
Büyükderbent – Arifiye – Vezirhan[11][12]	105	1891	CFOA
Vezirhan – Bilecik – Bozüyük – İnönü – Eskişehir – Ankara[11][12]	362	1892	CFOA
Eskişehir – Alayunt – Kütahya[11][12][23][24]	77	1894	CFOA
Mudanya – Bursa	42	1895 – Standart hat açıklığı (Yeniden inşa)	Chemin de Fer Moudania Brousse Mudanya – Bursa Demiryolu	Fransız şirketi Rapor işareti: "CFMB" "Mudanya – Bursa demiryolu"
Alayunt – Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya – Akşehir[11][23][24]	192	1895	CFOA
Akşehir – Konya[11][23][25]	174	1896	CFOA
Tiflis – Kars – Sarıkamış	183,28	1899	Transkafkasya Demiryolu Şirketi	Rus şirketi Rapor işareti: "ZZhD" "Transkafkasya Demiryolu" 1878 – 1918 yılları arasındaki Rus idaresi sırasında "Rus hat açıklığı"nda inşa edildi.
Arifiye – Adapazarı[11][12][26]	8,5	1899	CFOA	Arifiye – Adapazarı şube demiryolu
Alaşehir – Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya[8][27]	135	1899	Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne – Cassaba et Prolongements Osmanlı İzmir – Kasaba ve Uzantıları Demiryolu Şirketi	Fransız şirketi Rapor işareti: "SCP" "İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları"
Konya – Bulgurlu[25][28]	199	1904	Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu Şirketi	Alman şirketi Rapor işareti: "CIOB" "Bağdat Demiryolu"
Bulgurlu – Ulukışla[25][28]	39	1911	CIOB
Dinar – Karakuyu – Gümüşgün – Bozanönü – Eğirdir[5][29]	95,27	1 Kasım 1912	OCR
Ulukışla – Yenice[18][25][28]	107,16	1912	CIOB	Varda Köprüsü - Toros Dağları geçişi
Adana – Toprakkale – Fevzipaşa[19][25][30]	141,4	1912	CIOB
Fevzipaşa – Türkiye – Suriye Ülke Sınırı (– Meidan Ekbis – Halep – Çobanbey –) Suriye – Türkiye Ülke Sınırı – Karkamış (eski adı Cerablus))[25][30][31]	267,5	1912	CIOB
Toprakkale – İskenderun	59	1912	CIOB
Soma – Balıkesir – Bandırma – Bandırma-Şehir[8][27]	190	1912	SCP
Mandıra – Kırklareli	46	1912	CO
Karkamış – Akçakale (eski adı: Tel Abyad)	98,9	1914	CIOB
Akçakale – Sayarlı (eski adı: Tuem)	62,7	1915	CIOB
Sayarlı – Ceylanpınar (eski adı: Resulayn)	41,4	1915	CIOB
Sarıkamış – Erzurum		1917	Rus İmparatorluk Ordusu	I. Dünya Savaşı'ndaki Rus işgali sırasında "Dar hat açıklığı"nda inşa edildi.
Ceylanpınar – Şenyurt (eski adı: Derbesiye)	62,1	1917	CIOB
Şenyurt – Nusaybin – Türkiye – Suriye Ülke Sınırı (– Bağdat)	58,6	1917	CIOB
Şenyurt – Mardin	24	1917	CIOB
Türkiye Cumhuriyeti Dönemi
Ankara – Irmak – Yerköy[32]	203	1925	Anadolu – Bağdat Demiryolları (CFAB)	Devlet şirketi / Türkiye Cumhuriyeti tarafından inşa edilmeye başlanan ilk demiryolu hattı
Samsun – Kavak[33]	48	1926	CFAB
Yerköy – Boğazköprü – Kayseri[32]	176	1927	Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi (DDYL) - Devlet kurumu (TCDD'nin öncülü)	Devlet kurumu (TCDD'nin öncülü)
Kavak – Kayabaşı[33]	98	1927	DDYL
Kayabaşı – Zile[33]	69	1928	DDYL
Kütahya – Tavşanlı – Emirler[24]	64	1929	DDYL
Fevzipaşa – Köprübaşı – Narlı – Gölbaşı[19][30]	138	1929	Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü	Devlet kurumu (TCDD'nin önceki adı) / Bağdat Demiryolu'nun Suriye kısmı dışında
Kayseri – İhsanlı[32]	111	1930	TCDD
Emirler – Balıköy[24]	36	1930	TCDD
Zile – Kunduz[33]	70	1930	TCDD
İhsanlı – Hanlı – Kalın – Sivas[32]	111,55	1930	TCDD
Gölbaşı – Doğanşehir[19]	56	1930	TCDD
Filyos – Balıkısık[34]	70,91	1930	TCDD
Irmak – Çankırı[32][34]	102,25	1931	TCDD
Doğanşehir – Malatya[19]	57	1931	TCDD
Malatya – Battalgazi (Eskimalatya) – Fırat[19]	33	1932	TCDD
Balıköy – Balıkesir[8][24]	153	1932	TCDD
Kunduz – Kalın[33]	93	1932	TCDD
Kardeşgediği – Bor[35] 45	1932	TCDD
Bor – Boğazköprü[35]	126	1933	TCDD
Fırat – Kuşsarayı (Bekirhüseyin) – Yolçatı – Elazığ[19][36]	91,89	1934	TCDD
Balıkısık – Eskipazar[34]	65,08	1934	TCDD
Yolçatı – Maden[19]	76	1935	TCDD
Narlı – Gaziantep[31]	84	1935	TCDD	Bağdat Demiryolu'nun Suriye kısmı dışında
Çankırı – Çerkeş[34]	103,60	1935	TCDD
Çerkeş – Eskipazar[34]	48,39	1935	TCDD	Batıbel Demiryolu Tüneli geçişi (İnşa edildiğinde 3444 metre uzunluğuyla TCDD'nin konvansiyonel demiryollarındaki en uzun tüneliydi.)
Maden – Diyarbakır[19]	83	1935	TCDD
Sivas – Bostankaya – Tecer – Eskiköy[32]	63	1935	TCDD
Malatya – Yazıhan[19][37]	33	1936	TCDD
Eskiköy – Kangal – Çetinkaya[32][37]	48	1936	TCDD
Yazıhan – Hekimhan[37]	37	1936	TCDD
Filyos – Çatalağzı[34]	14,68	19 Kasım 1936	TCDD
Bozanönü – Isparta[5][38]	13	25 Mart 1936	TCDD
Gümüşgün – Burdur[5][39]	24	1 Ekim 1936	TCDD
Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya – Karakuyu[5][8][29]	114,19	1936	TCDD
Çetinkaya – Divriği	65	1937	TCDD
Çetinkaya – Hekimhan	70	1937	TCDD
Çatalağzı – Zonguldak	10,24	12 Ağustos 1937	TCDD
Divriği – Erzincan	156	1938	TCDD
Erzincan – Erzurum	215	1939	TCDD
Diyarbakır – Bismil	47	1940	TCDD
Hadımköy – Akpınar – Kurukavak	11	1941	TCDD	Hadımköy – Akpınar – Kurukavak Dekovili - 1960'ların ortasında kapatıldı, rayları söküldü.
Bismil – Sinan	28	1942	TCDD
Sinan – Batman	15	1943	TCDD
Batman – Kurtalan	69	1944	TCDD
Tavşanlı – Tunçbilek	13	1944	TCDD
Zonguldak – Kozlu (– Armutçuk)	4,27	1945	TCDD	Sadece Yük Taşımacılığı - Kozlu'dan sonrası inşa edilmedi.
Elazığ – Palu	70	1946	TCDD
Palu – Genç	63	1947	TCDD
Köprüağzı – Kahramanmaraş	28	1948	TCDD
Erzurum – Horasan	85,36	1949	TCDD
Horasan – Sarıkamış	71,50	1951	TCDD
Armutçuk – Kandilli – Karadeniz Ereğli	15,55	1953	TCDD	2010 yılında kapatıldı ve rayları söküldü.
Genç – Muş	108	1955	TCDD
Çardakbaşı – Beylikova	9,29	1957	TCDD	Varyant
Beylikova – Yalınlı	16,23	1957	TCDD	Varyant
Yenidoğan – Temelli	11,03	1957	TCDD	Varyant
Gaziantep – Karkamış	91	1960	TCDD	Bağdat Demiryolu'nun Suriye kısmı dışında
Sarıkamış – Kars	59,28	1961	TCDD
Etimesgut – Behiçbey	9,48	1961	TCDD	Varyant
Kars – Doğukapı – Türkiye – Ermenistan Ülke Sınırı (– Ahuryan)	64	1962	TCDD	Kars – Gümrü – Tiflis demiryolu'nun Türkiye kesimi
Kütahya – Azot (Kütahya) – Seyitömer	27	1962	TCDD
Muş – Tatvan – Tatvan İskele	98,75	1964	TCDD	Van Gölü Tren Feribotu (96 km.lik güzergâh ile) Van bağlantısı
İğciler – Polatlı	12,35	1965	TCDD	Varyant
Gazi – Ankara	4,51	1965	TCDD	Varyant
Esenkent – Sincan	11	1957 – 1965	TCDD	Varyant - 4 aşamalı olarak inşa edildi.
Malıköy – Esenkent	14,18	1966	TCDD	Varyant
Karapınar – Yenidoğan	12,41	1968	TCDD	Varyant
Sapanca – Arifiye	7,99	1970	TCDD	Varyant
Pehlivanköy – Edirne – Kapıkule – Türkiye – Bulgaristan Ülke Sınırı (– Svilengrad)	68	1971	TCDD	Bulgaristan ile demiryolu bağlantısı
Van – Kapıköy – Türkiye – İran Ülke Sınırı (– Tebriz)	117	1971	TCDD	Van Gölü Tren Feribotu (96 km.lik güzergâhı ile) Tatvan bağlantısı
Tahtaköprü	21	1972	TCDD	Varyant - (Tahtaköprü Barajı'nın inşası sebebiyle demiryolu güzergâh değişikliği)
Halkalı – Ispartakule	9	1972	TCDD
Sazak – Biçer	13,78	1972	TCDD	Varyant
Keban - 1	47	1973	TCDD	Varyant - (Keban Barajı'nın inşası sebebiyle ilk demiryolu güzergâh değişikliği)
Ispartakule – Ömerli	8	1973	TCDD	Varyant
Yalınlı – Yunusemre	14,93	1974	TCDD	Varyant
Yunusemre – Sazak	12,73	1974	TCDD	Varyant
Biçer – İlören	10,22	1974	TCDD	Varyant
İlören – Sazılar Kurp Tashihi	10,32	1974	TCDD	Varyant
Ömerli – Çatalca	16	1980	TCDD	Varyant
Sinekli – Çerkezköy	10	1980	TCDD	Varyant
Samsun – Çarşamba	35,03	1980	TCDD
Keban - 2	10	1982	TCDD	Varyant - (Keban Barajı'nın inşası sebebiyle ikinci demiryolu güzergâh değişikliği)
Samsun – Gelemen – Azot (Samsun)	11,55	1983	TCDD
Bozüyük – İnönü	5	1985	TCDD	Varyant, 1. Aşama
Ulukışla – Kardeşgediği	3	1985	TCDD	Varyant
Meydan – Bozdağ Demiryolu Tüneli	5	1985	TCDD	Varyant, 1. Aşama
Battalgazi (Eskimalatya) – Kuşsarayı (Bekirhüseyin)	29,78	1986	TCDD	Varyant
Hanlı – Bostankaya	44	1994	TCDD
Menemen – Aliağa[8][40]	26	1995	TCDD
İnönü – Eskişehir	31	1996	TCDD
Ankara – Polatlı – Eskişehir	272	15 Mart 2009	TCDD	Yüksek hızlı demiryolu
Tecer – Kangal	31	1973 – 1 Eylül 2010	TCDD	Varyant - Deliktaş Demiryolu Tüneli (5473 metrelik uzunluğuyla TCDD'nin konvansiyonel demiryollarındaki en uzun tüneli.)
Muratlı – Tekirdağ	31,2	1 Eylül 2010	TCDD
Polatlı – Konya	211,46	23 Ağustos 2011	TCDD	Yüksek hızlı demiryolu
Kazlıçeşme – Ayrılık Çeşmesi	14	29 Ekim 2013	TCDD	Marmaray - Marmaray Tüneli (İstanbul Boğazı Tüp Geçişi)
Kemalpaşa – Turgutlu[8][41]	28	11 Mart 2014	TCDD
Eskişehir – Pendik	247	25 Temmuz 2014	TCDD	Yüksek hızlı demiryolu
Kars – Karakale	76	30 Ekim 2017	TCDD	Bakü – Tiflis – Kars demiryolu'nun Türkiye kesimi

Kaynakça ve notlar

1. "TCDD Demiryolu Güzergahları". 7 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Şubat 2020.
2. Erika Preissig, Günther Klebes: Demiryollarıbau und Demiryollarıprojekte im Orient und die damit verfolgten wirtschaftlichen und politischen Ziele. in: Jahrbuch für Demiryollarıgeschichte., Hövelhof 21.1989, ss.43 – 102. ISSN 0340-4250
3. mwi:Schneller von Ankara nach Istanbul. In:Demiryolları-Revue. Luzern 2009,6, s.298. ISSN 1421-2811
4. Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC)
5. İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu
6. Gaziemir – Seydiköy şube demiryolu
7. The Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi
8. İzmir-Basmane – Bandırma – Afyonkarahisar demiryolu
9. Şirinyer – Buca şube demiryolu
10. Halkapınar – Bornova şube demiryolu
11. Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi
12. İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
13. Compagnie des Chemins de fer Orientaux / Rumeli Demiryolu (CO) Şirketi
14. İstanbul-Sirkeci – Pythio demiryolu
15. Mudanya – Bursa Demiryolu
16. Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu
17. Çatal – Tire şube demiryolu
18. Adana – Mersin demiryolu
19. Adana – Kurtalan demiryolu
20. Goncalı – Denizli şube demiryolu
21. Sütlaç – Çivril şube demiryolu
22. Ortaklar – Söke şube demiryolu
23. Eskişehir – Konya demiryolu
24. Alayunt – Balıkesir demiryolu
25. Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi
26. Arifiye – Adapazarı şube demiryolu
27. Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne-Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba ve Uzantıları Demiryolu Şirketi (SCP)
28. Konya – Yenice demiryolu
29. Afyonkarahisar – Karakuyu demiryolu
30. Fevzipaşa (– Halep) – Karkamış demiryolu
31. Narlı – Nusaybin demiryolu
32. Ankara – Kars demiryolu
33. Samsun – Kalın demiryolu
34. Irmak – Zonguldak demiryolu
35. Ulukışla - Boğazköprü demiryolu
36. Yolçatı – Tatvan demiryolu
37. Malatya – Çetinkaya demiryolu
38. Bozanönü – Isparta şube demiryolu
39. Gümüşgün – Burdur şube demiryolu
40. Menemen – Aliağa – Bergama demiryolu
41. Kemalpaşa – Çobanisa – Turgutlu şube demiryolu

Dış bağlantılar

• TCDD Resmi Web Sitesi22 Şubat 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.